Ford Motor (China) Ltd erklärte gestern, dass Gasgoo.com Ford Motor Company Asien-Pazifik und Afrika Hauptquartier, mit Unterstützung der Corporate Functions, nach China zu bewegen, und der ehemalige Sitz in Thailand (Bangkok) wird das Unternehmen als Basislager in Funktion Südostasien.
"Ford Motor Company Asien-Pazifik und Afrika ist die Fortsetzung des Prozesses der Regionalisierung, um bessere Integration und Nutzung des globalen Vermögens und verbessertes Management Prozesse, die die Konsistenz, Effizienz und Effektivität zu liefern in der heutigen Geschäftswelt wettbewerbsfähig zu erreichen", sagte Ford China in eine E-Mail-Anweisung Gasgoo.com am 3. Februar.

Von allen globalen Autogiganten ist der Ford Motor eine späte Ankömmling nach China, und seine Entwicklung in diesem Markt ist bei weitem nicht zufriedenstellend. Bis heute hat Ford die Leistung auf dem chinesischen Markt nicht bis zu ihrem Status in der Welt der Automobilindustrie abgestimmt. In Europa führt Ford besser als General Motors und die Partnerschaft mit Mazda Motors hat mehrere Synergien in F & E und Produkten erreicht; in Südamerika, Ford Motor hat auch ein bemerkenswertes Wachstum als ein globales Auto-Riesen zu sehen.

Im chinesischen Markt, Ford China zusammen mit chinesischen Ventures hatte unter den Top 10 Automobilhersteller im Jahr 2008 Autoverkäufe Platz, aber nur erreicht werden, 66% seines Umsatzes Ziel des Jahres und seinen Marktanteil hatte nicht viel Wachstum, sogar kleiner als einige einheimische gesehen Chinesische Autohersteller.

Dieses Mal hat die Ford Motor entschieden, ihre Asien-Pazifik-Zentrale zu verlagern China aus Thailand. Die Gründe für diese Bewegung sollte selbstverständlich sein - zumindest ist es ein bedeutendes Symbol der Ford Motor der Suche nach Veränderungen in China.

In den kommenden Tagen wird Ford voraussichtlich zu kommen mit einer Reihe von strategischen Anpassungen für den chinesischen Markt. Da China eine der am schnellsten wachsenden Märkten und der weltweit zweitgrößte Automobilmarkt der Erfüllung von globalen Automobilherstellern, darunter Ford, in diesem riesigen Markt wird sicherlich Einfluss auf ihre Zukunft in der globalen Automobilindustrie.

Eine der Ursachen des langsamen Wachstums von Ford in China liegt in der lokalen Partnerschaft stellen. Wegen seiner konservativen Strategie zu Beginn, verpasste Ford die goldene Gelegenheit, sich die Hände mit Chinas Autokonzern Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) und entschied sich, Joint Ventures mit Changan Auto Group und Jiangling Motors bilden. Und dann wurde in Jiangling Changan fusioniert und Ford kam eigentlich nur ein chinesischer Partner zu haben.

Dies hat zu einer Reihe von Problemen und Schwierigkeiten für den US-Autohersteller Betrieb auf dem chinesischen Markt geführt. Darüber hinaus hat Ford China seine Top-Management von Führungskräften aus Taiwan und der Gesellschaft kontrolliert hatte nach dem Motto eingehalten "die Dinge richtig tun anstatt sich richtigen Dinge", wie von einigen Führungskräften befürwortet. Als Folge haben sich viele Probleme angehäuft und kombiniert, um Ford einen Nachteil in China setzen.

Um diese Probleme anzugehen und andere Herausforderungen hat Ford Motor entschieden, ihre Asien-Pazifik-Zentrale nach China zu bewegen. Abgesehen von der symbolischen Bedeutung der Fokussierung auf den chinesischen Markt, wird dieser Schritt von Ford bringen auch die US-Autohersteller mindestens drei offensichtliche Vorteile:

Erstens, Ford Motor wird Informationen aus erster Hand auf dem chinesischen Markt direkt bekommen, zweitens wird Ford in der Lage sein zu beschleunigen ihre strategische Lösung für die bestehenden Probleme in China und Vermeidung weiterer Probleme wie bei der Suche nach lokalen Partnerschaft und staatlicher Unterstützung, drittens Ford wird mehr Ressourcen und Unterstützung für seine chinesischen Aktivitäten für besseres Wachstum bringen in einer der weltweit am schnellsten wachsenden großen Märkten.

Im Jahr 2004 siedelte die Volkswagen AG und General Motors ihre Asien-Pazifik regionales Hauptquartier nach China zu mehr Wachstum in der Mitte dieser Region auto Geschäft zu suchen. China ist der weltweit zweitgrößte Automobilmarkt nach den USA. Es ist Zeit für die Ford Motor hat auf die schnelle Spur durch China zu stoppen sein "drehen und wenden" jetzt da.