Die Bush-Administration ist bei "geordneten" Insolvenz als Möglichkeit, um mit den dringend maroden US-Autoindustrie Deal suchen, sagte das Weiße Haus gestern als Autobauer vorbereitet mehr Werksschließungen und eine halbe Million neue Arbeitslose Ansprüche unterstrich die Verschlechterung der Volkswirtschaft.

Mit General Motors, Chrysler und dem Rest der Detroit ängstlich in Erwartung einer Entscheidung des Weißen Hauses auf Milliarden von Dollar in Not-Darlehen des Bundes, sagte Pressesprecher Dana Perino es war nicht einfach eine Wahl zwischen Regierung zur Rettung und den katastrophalen Zusammenbruch einer großen Industrie.

"Es gibt einen geordneten Weg zum Konkurse, die für mehr eine weiche Landung sorgt tun", sagte sie. "Ich denke, das ist, was wir darüber reden."

Präsident George W. Bush, über eine Auto Bailout fragte, sagte, er habe nicht entschieden, was er tun würde, wollte aber nicht zu einem Chaos für Präsident Barack Obama, der Amtsantritt eines Monats von Samstag zu verlassen. Eine Entscheidung des Weißen Hauses auf die Unterstützung der unruhigen Autohersteller kommen könnte bereits am Freitag.

Bush, wie Perino, sprach von der Idee der Konkurse orchestriert von der Bundesregierung als einen möglichen Weg zu gehen - ohne sich auf sie.

"Unter normalen Umständen keine Rede Konkursgericht die beste Möglichkeit, durch Kredite und Schulden und die Umstrukturierung der Arbeit ist", sagte er während einer Rede und Frage-und Antwort-Sitzung am American Enterprise Institute, einer konservativen Washingtoner Think Tank. "Dies sind keine normalen Umstände. Das ist das Problem. "

Perino betonte, gab es noch verschiedene Möglichkeiten zur Unterstützung der Autohersteller, einschließlich der kurzfristigen Darlehen aus dem Treasury Department US $ 700.000.000.000 Wall Street Bailout-Programm.

Die großen drei Autohersteller sagte erneut, dass der Konkurs nicht war die Antwort, ebenso wie ein Beamter der United Auto Workers, der die Idee nicht praktikabel und sogar gefährlich bezeichnet. GM sagte einen Bericht, dass es neu gestartet und Chrysler Gespräche zu kombinieren hatte, sei unzutreffend.

Repräsentantenhauses, Nancy Pelosi, sagte auf dem Capitol Hill, die grimmige neue Daten zur Arbeitslosigkeit der Dringlichkeit für die Verwaltung erhöht ", um der drohenden Insolvenz der heimischen Autoindustrie zu verhindern."

Der Demokrat aus Kalifornien, sagte Bush hat die gesetzliche Befugnis, jetzt zu handeln, und sollte die Rechenschaftspflicht Standards, die in einem US-$ 14000000000 House-geführt und Bush unterstützte Rettungspaket Autobauer, die im Senat starb letzte Woche aufgenommen wurden befestigen. Dieser Plan würde die Regierung gegeben habe, durch einen Bush ernannte "Auto Zar", ein Vetorecht bei wichtigen Unternehmensentscheidungen zu jeder Autofirma, dass Bundes-Darlehen erhalten.

Pelosi sprach, nachdem die Regierung angekündigt, dass die Erstanträge auf Arbeitslosenunterstützung saisonbereinigt 554.000 letzte Woche betrug.

Die Kommentare in Washington kam einen Tag nach Chrysler LLC gab es das Schließen aller seiner nordamerikanischen Produktionsstätten für mindestens einen Monat, wie es erwarten General Motors Corp und Ford Motor Co. Wort auf staatliches Handeln. General Motors wurde ebenfalls geschlossen Pflanzen, und es und Chrysler haben gesagt, sie könnten nicht genug Geld, um ihre Rechnungen in einer Angelegenheit von Wochen zu zahlen.

Getrennt davon gab es Sorgen, dass GMAC LLC, die Finanzierung für GM-Fahrzeug und Händler Darlehen bietet zusammen mit Hypotheken, gezwungen, Insolvenz selbst Datei könnte.

GMAC hatte Mühe, sich adäquate Unterstützung von seinen Anleihegläubigern für eine Schuld Transaktion, die es ermöglichen, eine Bank-Holding und gewinnen Förderkriterien werden für die USA 700.000.000.000 $ Rettungspaket würde.

Preise von GM und Ford Bestände stark zurückgegangen Donnerstag nach den Bemerkungen aus dem Weißen Haus. Ford ist im Gegensatz zu General Motors und Chrysler, die nicht auf milliardenschwere Rettungsaktion Darlehen, sondern ein Zusammenbruch der beiden anderen könnte Ford als auch wehtun.

Alan Reuther, der United Auto Workers "legislative Direktor, sagte der Union forderte die Regierung während einer Sitzung in dieser Woche folgen die Bestimmungen in der House-Auto übergeben Beihilfe Rechnung.