Hyundai Motor Co. hat heute seine Genesis Coupe auf dem koreanischen Markt bei einer Veranstaltung auf der Insel Jeju besucht von den Mitgliedern der koreanischen und internationalen Presse. Die logische Fortsetzung der hochgelobten Sportlimousine Genesis seit Beginn dieses Jahres erhebt die Genesis Coupe der Marke Hyundai emotionale Quotient auf eine neue Ebene mit seiner hohen Leistungsfähigkeit und Frontmotor mit Heckantrieb Architektur. Genesis Coupe ist eine Veranschaulichung von Hyundai Design-Evolution:. Schlichten, modernen, klaren Linien mit wunderbaren Proportionen und Aspiration Appell "Die Genesis Coupe ist unsere erste reinrassige, ein echter Halo Auto mit all den Kennzeichen eines Hochleistungs-Auto", sagte Dr. . Hyun-Soon Lee, Präsident der Zentralen Forschung und Entwicklung Division. "Das Coupe wird genau das tun, was es entworfen wurde, um zu tun: Geben Sie einen Fahrspaß und neue Kunden zu Hyundai Showrooms und weiterhin die Umwandlung unserer Marke." Passend zur ThrillGenesis Coupeojekten eine einzigartige Sportwagen Look mit starkem Charakter Linien, ausgeprägte Schultern und dynamischen Details. Die aggressive, keilförmige Silhouette, kurzen Überhängen und langem Radstand geben ihm klassische Sportwagen proportions.Inside und außen, ist das Design gründlich provokativ und emotional aufgeladen. Die Außenfront Styling strahlt einen sportlichen Charakter. Seine dynamische, voluminöse Motorhaube, Beschichten sorgfältig artikuliert Stoßfänger und Scheinwerfer scharf ausgeprägte kombinieren, um Hinweise auf starke performance.Two Unterschrift Gestaltungselemente geben wirklich definieren die Genesis Coupe's unverwechselbaren Look und eskalieren seiner dynamischen Appell: die emotional geformten Z-Linie und der einzigartigen Tag Lichtöffnung des Quartals Glas. Die Heckansicht mit ihren zweifarbigen Stoßfänger und Dual quadratischen Endrohre Projekt eine solide, kräftig look.The Innenraum mit seiner aggressiven und futuristischem Design spiegelt Eleganz und Sportlichkeit in jedem Detail. Kraftvoll und elegant, haben exklusiven Materialien in das Innere angewandt wordeno schaffen eine einzigartige Atmosphäre. Dual-Zylinder Typ Kombiinstrument, einem am Boden befestigten Gaspedal und Motor-Start-Taste gehören zu den innovativen Design touches.A vollen Eimer-Typ Fahrersitz bietet eine hervorragende Unterstützung in allen kritischen Punkten. Für den bequemen Ein-und Aussteigen, die Rückenlehnen der Vordersitze verfügen über begehbare Speicher aufgebaut, so dass die ursprüngliche Position der Rückenlehne ist bei der Einreise oder Austritt der Fondpassagiere restauriert. Rücksitze können, um schnell umklappen mit dem Falthebel in der Kabine oder das Falten-Button in der trunk.With seine 2820mm Radstand (290mm länger als die Tiburon / Coupé), sieht Genesis Coupe Kabine mehr Kopffreiheit, Beinfreiheit und Schulterfreiheit als sein seine predecessor.The 55/45 Vorder-und Hinterrad Gewichtsverteilung verleiht Genesis Coupe nahezu ideale Balance für außergewöhnliche Handhabung und verfeinerte Lenkung characteristics.The Vorteile eines Hinterrad-Antrieb Setup enthalten: - Transfer von Gewicht auf die Hinterachse während starker Beschleunigung, die verbessertZug-Größere Wenderadius, da es keine komplizierten Antriebswelle Fugen in die Vorderräder, so dass sie nun weiter-Besseres Handling und Bremsen dank gedreht werden kann, um eine gleichmäßige Gewichtsverteilung, so dass die Vorder-und Hinterreifen und Federn unter gleichmäßiger Belastung gestellt werden , so dass für mehr Grip in Kurven und brakingSuperior Performance Die Genesis Coupe ist die spannendste Performance Coupé noch von Hyundai und vor allem ist es erreichbar - Es verspricht, die günstigste 300-PS Sportcoupé auf dem Planeten Im Mittelpunkt der die Geschichte sind zwei Performance-Motoren konzentriert: Das Topmodell, alle Aluminium 310 PS (Superbenzin), 306 PS (Normalbenzin), DOHC 3,8-Liter-V6-Lambda RS. Der Basismotor wird der 223 PS (Superbenzin), 210 PS (Normalbenzin) 2,0-Liter-Turbomotor auf Theta.Based werden die äußerst erfolgreiche Lambda-V-6 zum ersten Mal 2004, die hohe Performance RS Ausgabe (Racing Sport) eingeführt der Lambda verfügt über mehrere Schlüsselkationen, die Potenz zu einem Maximum von 303ps @ 6300rpm (306 PS für US-Markt) und einem maximalen Drehmoment von 36.8kg / m @ 4700rpm damit die Genesis Coupé von null auf 100 km / h katapultieren in nur 6,3 Sekunden. Die Lambda-Funktionen RS Vollaluminium-Konstruktion, Dual CVVT (Continuously Variable Valve Timing) sowohl auf der Einlass-und Auslassventile und eine überarbeitete Aufnahme system.Because der sportlichen, niedrige Motorhaube Linie des Genesis Coupe wurden RS Ingenieure gezwungen, Neugestaltung der Ansaug-und Abgasanlage Trimmen 5cm aus seiner height.The Auspuffkrümmer Länge und Querschnitt wurden verminderte Resistenz, die hohe Geschwindigkeiten optimiert und liefert ein angenehm Sportlicher Sound optimiert. Zur gleichen Zeit wurde der Durchmesser der Ansaugöffnung im ETC (Electronic Throttle Control)-Modul erweitert, um Motor breathing.Attention verbessern wurde auch zur Versteifung der Aluminium-Motorblock eingezahlt, so könnte es ertragen, während ein Kolbenkühldüse aufgenommen höheren Belastungen unter jedem Zylindero Verringerung thermischer Belastung und verhindert Hitzeschäden. Eine weitere Leistungssteigerung wurde durch die Annahme aggressiver Nockenwelle Profile auf dem Continuously Variable Valve Timing System, das sowohl die Aufnahme regelt und Auslassventile erreicht. Die V-6 ist mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe von ZF mit einem 3,4 Achsübersetzung gedeckt. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist ebenfalls verfügbar und bietet eine Kurzhub-Shifter (unter 41mm), optimierte Getriebeübersetzung und dreifach Synchronisierungen (1., 2. und 3. Gang) für weichere shifts.For Wirtschaft bietet Hyundai das Theta 2,0-Liter-Inline- Vierzylinder mit Turbolader für ausgezeichnete Leistung. Maximale Leistung ist bewerteten 210PS @ 6000rpm (210 PS für US-Markt), während das maximale Drehmoment 30.5kg-m @ 2000rpm (30.8kg-m für US-Markt) ist ausreichend, um das Auto von 0-100km / h treiben in nur 8,3 Sekunden. Wie die V-6 beschäftigt das Theta einer Dual CVVT-System plus ein Kolben Ölkühlung Jet, die unter jedem Zylinder positioniert ist, um eine bessere Kühlung und bessere Kraftstoff lieferns Coupe's Chassis für Fahrdynamik und präzisere Lenkung Gefühl optimiert. Dual McPherson-Federbeinen vorn Verbesserung der Manövrierfähigkeit durch die Verringerung der zwischen Radkörper und die Spurstangen und die Erhöhung der Rolle angle.For Sicherung Karosseriesteifigkeit bei Kurvenfahrt auszugleichen, ist eine vordere Turm Domstrebe optional. Der hintere reitet auf einem Fünf-Lenker-Setup mit eingeschränkter Zehe Variation beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren so nachgiebig präzise maneuverability.The Limited Slip Differential verfügt über ein Drehmoment-Sensor für bessere Fahreigenschaften und Handling unter allen Straßenbedingungen. Das hintere Differential Verteilergetriebe sitzt auf einem Drei-Punkt-Montage-System (einschließlich einer hydraulischen Buchse Montage) für weniger Lärm und vibrationMono Röhren-Stoßdämpfer verfügen über separate Gas und Öl Kammern zu stabilen Dämpfkraft was zu einer besseren Fahrkomfort und Straßenlage Leistung zu ermöglichen. Die Verwendung von Klebstoffen Absturz dauerhaft in kritischen Bereichen hat dynamische Torsionssteifigkeit um 15 Prozent erhöhtIng. besser Fahrverhalten und Handling, mehr Sicherheit und Leistung reduziert NVH. Das Coupe ist eines der leisesten Fahrzeuge seiner Klasse dank spezieller Verstärkungen und Anwendungen der verschiedenen Poly-Urethan-Schaum sowie Ton interzeptive Materialien, die dazu beigetragen eliminieren Lärm und vibration.SafetyThe Verwendung von hochfestem Stahl verstärkt haben Sicherheit und die allgemeine Leistungsfähigkeit um Erreichung einer steifer, leichter Körperbau. In Verbindung mit dem Sechs-Airbag-System, aktive Kopfstützen kombiniert wird, ist Genesis Coupe voraussichtlich verdienen ein Fünf-Sterne Crashsicherheit rating.The Genesis Coupe verspricht genauso schnell aufhören, wie es geht. Premium Hochleistungs-Scheibenbremsen von Brembo werden als Teil eines optionalen Titel-Verwendung Performance-Paket erhältlich. Für Vor-18-Zoll das Genesis Coupe's Räder, Brembo entwickelt Ingenieure 13,4-Zoll x 1,1-Zoll Rotoren (340mm x 28mm) und Vier-Kolben-Festsättel (42mm +42 mm), während die hintere Setup-Funktionen 13,0-Zoll x 0,78- Zoll Rotoren (330mm x 20mm) ergriffen von Vierkolben-ixed Bremssättel (32mm +28 mm). Auf der höchsten Ebene des internationalen Motorsports, Brembo Monobloc Unterschrift Bremssättel fest und übergroßen Rotoren sind als das ultimative in Bremsleistung anerkannt. Die italienische Bremsenhersteller ist als Weltmarktführer im Bereich der Hochleistungs Bremsanlagen anerkannt und ist ein Lieferant für die weltweit beste bekannte Formel Rennteams sowie italienische und deutsche Hersteller von Supersportwagen und Sport cars.Available Sicherheitsausstattung umfasst auch elektronische Stabilitätsprogramm Programm, das den Geschwindigkeits-Sensoren an jedem Rad benutzt und die Fähigkeit zum Bremsen einzelner Räder, die die Grundlage Antiblockierbremsen sind. ESP fügt eine Steuereinheit, die Lenkradwinkel und Fahrzeug Rotation um die vertikale Fahrzeugs axis.This Gerät überwacht wird die Lenkung und die Rotation Informationen zu erkennen, dass das Fahrzeug über die in einer anderen Richtung von der einen Reise ist gekennzeichnet durch das Lenkrad Position. Dann ESP bremst automatisch den entsprechendenAal, um dem Fahrer unterhalten control.Touches der Bequemlichkeit zählen USB / iPod-Anschlüsse, Hilfs-Audio-Eingänge, 5,6-Zoll-Informationen Anzeigeeinheit (für Audio-Bedienelemente, digitale Uhr, Klimaautomatik, Innen / Außentemperatur) und Lenkrad montierte Fernbedienung für das Audiosystem. Ein acht Lautsprecher Infinity-Soundsystem ist optional.Hyundai hofft auf 40.000 Genesis Coupe jährlich, 5.000 in Korea und 35.000 in den überseeischen Märkten zu verkaufen. Die Genesis Coupe's Zielkunden ist ein Mann mittleren Alters (64 Prozent) sucht für überlegene Leistung im Hinblick auf die Beschleunigung und Handling. Die Wettbewerbsposition Set umfasst die Mitsubishi Eclipse, Nissan Altima Coupe und Mustang.Korean Endkundenpreise beginnen bei 23.200.000 koreanischen Won für die Basisversion und mit voller Optionen, einschließlich der V-6 Motor Lamda RS, Tops der Coupe bei 33.920.000 koreanischen Won.