Update: Die Splinter, eine hölzerne Wagen von einer Gruppe von College-Studenten entwickelt wurde, hat die Runde der Internationalen Messe Holzbearbeitung, wo sie mit Beifall stieß gemacht. Während der Wagen ist noch im Aufbau, Fotos auf der Website Autos anzeigen, wie weit entlang der Splinter hat von seinem ursprünglichen Design Stadien kommen. Viele interne Funktionen wie die Kopfstützen, wurden sorgfältig geschnitzt, geschliffen und geschliffen an ihren Platz, während der Körper ist definitiv ein Blickfang mit seiner glatten Oberfläche und Holz Supersportwagen Proportionen.

Das Auto nutzt eine Reihe von Neuerungen, darunter eine einzigartige Sitzposition und eine hölzerne Federung aus dem gleichen Holz für die traditionellen Langbögen verwendet gebaut. Das Team plant auch über die Verwendung der hölzernen Räder, obwohl die strukturelle Integrität der Räder bei High-Speed-Manöver eine Quelle der Sorge für die Gruppe gegeben hat.

Was zunächst schien so etwas wie ein Design Neuheit entwickelt sich zu einem interessanten Projekt zu beobachten, wie die Schüler die Probleme des Aufbaus einer hölzernen Supersportwagen anzugehen.

Original: Designer sehen in der Regel auf Advanced Composites oder leichtem Aluminium, wenn es um andere Materialien als Stahl, ihre Autos zu bauen mit kommt. Eine Option eine Gruppe von Studenten aus grad North Carolina State University sind in ist die Verwendung von Holz bis Autos bauen aus suchen. Die Studierenden haben so weit, eine einmalige Supersportwagen meist aus Holz als eine Möglichkeit, ihr Potenzial in der Automobil-Welt der Zukunft erforschen gebaut Design gegangen.

Genannt der Splinter, ist das Concept Car nicht nur einige Holzmodell im Klassenzimmer angezeigt werden. Der Endwert Prototyp verfügt über einen Cadillac Northstar-V8-Motor mit einem Paar von Roots-Ladern verschraubt zur Ausgabe auf rund 600PS Aufzug.

Eine der inhärenten Probleme der Montage eines Verbrennungsmotors in einem hölzernen Wagen ist die Wirkung der Wärme die aus der Maschine. Um dieses Problem zu überwinden, umgekehrt die Schüler die Richtung der Zylinderköpfe, stellte die Auspuffrohre an der Oberseite des Motors geleitet und die heißen Gase durch den Heckflügel.