Aktualisiert: Zeitgleich mit der Einführung des Facelift 3-Serie Bereich wird die Einführung des ersten Diesel-BMW-Modell in den USA, der 335d Limousine, die Reihe der bestehenden 328i und 335i Limousine und Kombi, sowie ihre jeweiligen xDrive Coupé beitreten wird und Cabrio-Varianten. Wie sein europäisches Gegenstück, wird die US-Lineup Merkmal der neuen Generation iDrive Controller und Navigationssystem und Styling Revisionen. Der 335d wird nur in einer Limousine bodystyle und Sechsgang-Automatikgetriebe erhältlich. Der Motor verfügt über BMW BluePerformance-Diesel-Technologie, die erweiterte Turboaufladung kombiniert, Common-Rail, Piezo-Einspritz-und Abgas-Filteranlagen bei Erfüllung der strengen US-Abgasnormen (das Auto wird in allen 50 Staaten angeboten werden) abzielen. Verschieben 3.0L, produziert sie 265 PS (198kW) und einem maximalen Drehmoment von 425 £ ft (575nm). Original: Die aktuelle Generation E90 BMW 3-Serie auf dem Markt mit nur kleinere Updates seit 2005, aber das war's, als die Veränderungacelifted Version des Wagens wurde gerade vor seiner Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon im Oktober gezeigt. Die Updates umfassen eine sportlichere Optik für alle Modelle, und im Falle des neuen 335i Wagen einen sportlicheren Motor in der Form des Twin-Turbo-Sechszylinder im gesamten BMW-Lineup geteilt. Nordamerika wird auch die Einführung des ersten BMW-Diesel mit der Einführung eines neuen 265 PS (198kW) 335d Modell. Die neuen Fahrzeuge sind durch frisches Styling sowohl auf der Vorder-und Rückseite unterscheiden, mit einigen Elementen hob aus dem jüngst bekannt 7-Serie. Laut BMW Design-Chef Adrian van Hooydonk, das Styling des aktualisierten Modells versucht, die Breite des Fahrzeugs betonen und verfügt über eine stark profilierte Stoßfänger, ein neu konturierte Motorhaube und Scheinwerfer überarbeitet. Ebenfalls neu sind die Außenspiegel, Rückleuchten und eine leicht geänderte Heckklappe. Die hintere Spur des Wagens wurde ebenfalls um fast einen Zentimeter auf einigen Modellen erweitert worden. Der Innenraum bekommt einen neuen Look sowie mit verbessertereine neue Mittelarmlehne und eine zweite Generation iDrive-System mit vier Wahltasten für häufig verwendete Funktionen wie die Stereoanlage. Das iDrive System bekommt auch eine neue 8.8in LCD-Display, und es gibt eine optionale 80 GB Festplatte Musik-und Navigationssystem sowie. Eine neue Reihe von Antriebstechnologien haben mit der Aktualisierung, die meisten auf die Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und Emissionen wie Europa und den USA sollen aufgenommen worden Vorbereitung zu beginnen Rampen bis zu ihrer strengen Maßstäbe. Die neuen Funktionen umfassen Bremsenergie-Rückgewinnung, eine Auto Start-Stopp-Funktion, elektro-mechanische Servolenkung, Reifen mit reduziertem Rollwiderstand und Luftklappensteuerung dass die Luft in nach Bedarf lassen, sonst aber geschlossen bleiben, um den Luftwiderstand zu verringern öffnen. Nicht alle von ihnen sind zu jedem Modell angewendet, aber BMW hat aus dieser Vielzahl von Optionen gezogen zu verbessern jedes Modell als Teil seiner EfficientDynamics-Programm. Eine komplett neue Reihensechszylinder-Dieselmotor ist in den 330d gehen, obwohl seine nichtwerden in allen Märkten erhältlich. Der 325d und 335d die gleiche Basismotor mit gleichem Hubraum, aber mit zwei Turboladern in 335d Gestalt an die Macht Figuren angebracht, um das Modell zu erhalten. Außerbetriebnahme 180kW (245hp) bei 4.000 U / min im 330d, erzeugt es charakteristisch Diesel Drehmoment von 520nm (£ 385-ft) über den gesamten Bereich von 1.750 bis 3.000 U / min. So viel Power und Low-End-Grunzen Hilfe der neuen 330d von null beschleunigen auf 100km / h (62 mph) in 6,1 Sekunden und weiter auf eine Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 250 km / h begrenzt Der Kraftstoffverbrauch des neuen Diesel ist ein wenig 5.7L/100km in der EU GuD, während seine Kohlendioxid-Ausstoß ist 152g/km. Der Vierzylinder-Motor im 320d bekommt einen Schub von 5 kW (7hp) und 10 Nm (£ 7-ft) Drehmoment, um am Ende auf 130 kW (175 PS) und 350Nm (£ 260-ft). Kraftstoffeffizienz bleibt unverändert bei 5.7L/100km (38.5mpg USA). Wo ist es erhältlich, darunter die USA, die 335d kann nur mit Automatikgetriebe zu haben. Das Facelift 3-Serie ist die ersteFeature BMWs neue Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT), Ankunft im 335i Coupé und Cabriolet. Das System ermöglicht nahtlosen Verschiebungen und ohne Zugkraftunterbrechung, die Verbesserung der Qualität der Fahrt und die Effizienz des Antriebsstrangs. Drei Modi stehen zur Verfügung, inklusive automatischer, Sport-und Handbuch. So verwalten Sie die Schnittstelle mit dem Treiber, eine komplett neue Wählhebel und Schichtarbeit Platte für das System konzipiert. In der Mittelkonsole kann der Fahrer den Modus zu wählen oder das Auto manuell verschieben, was auch mit dem Lenkrad kann getan werden montiert Paddel. Die Netto-Performance-Gewinn liegt bei 0,1 Sekunden über die Sechsgang-Schaltgetriebe und 0,3 Sekunden vor der automatischen im Armaturenbrett auf 100km / h (62 mph), aber das Hightech-Getriebe erhöht auch den Kraftstoffverbrauch um 5% im Vergleich der manuellen, Schneiden die Zahl auf 8.8L/100km (26.7mpg USA). Launch-Control ist auch mit dem DCT hat, so dass konstant schnellen Starts mit minimalem Durchdrehen der Räder. Das System passt dieder Autos Stabilität Kontrollsystem für die Dauer der Einführung, damit die schnellste Beschleunigung möglich. Das Fahrzeug wird zunächst auf den Verkauf in Europa und Nordamerika Wochen nach seinem Debüt in Paris im Oktober dieses Jahres gehen.