Nach dem Start des 2009 Porsche 911 Carrera 4 und 4S hat Porsche die Details und Bilder der neuen 2009 911 Targa freigegeben. Die 2009 Porsche 911 Targa kommt das neue? PDK Doppelkupplungsgetriebe, dass die Automatikgetriebe Tiptronic S und ersetzt die elektronische Porsche Traction Management (PTM), dass die regelmäßige Allrad-Antriebssystem ersetzt.

 

Die Basis 2009 911 Targa 4 wird von einem 3,6-Liter-Wohnung-6-Motor, die 345-PS mit einer Höchstgeschwindigkeit von 176 Stundenmeilen produziert Strom versorgt werden. Der neue 911 Targa 4S wird mit Strom versorgt werden ein 3,8 Liter? Produzieren 385-PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 184 Stundenmeilen.

 

Die 2009 911 Targa 4 und 4S wird über den Verkauf in den USA im Oktober gehen zu Preisen ab 89.500 $ und 100.100 $ bzw..

 

2009 Porsche 911 Targa:

 



 



 



 

Pressemitteilung:

 

Atlanta, 28. Juli 2008 - Vollendung einer dreifachen Aktualisierung des 2009 911 Lineup, Porsche stellt den neuen 911 Targa, der Ausführung dieser Generationswechsel in Rekordzeit. Zwei neue Targa-Modelle werden ihre Brüder anzuschließen, die neue Generation Carrera Coupés und Cabriolets, die in den vergangenen zwei Monaten eingeführt wurden. Der neue 911-Modelle werden bei der Porsche Händler in den USA ab September dieses Jahres verfügbar sein.

 

Die auffälligste optische Highlight des 911 Targa ist seine 16,58 Quadratmeter große Glasdach besteht aus zwei Segmenten - eine elegante Schiebedach an der Vorderseite und eine praktische Heckklappe an der Hinterachse. Das Dach gleitet elegant unter der Heckklappe innerhalb von sieben Sekunden, bequem mit fast fünf Quadratmeter Freifläche über dem Passagierraum beim Öffnen vollständig. Das Schiebedach kommt mit einer neuen Markise bietet noch mehr Privatsphäre als zuvor Standard. In geschlossenem Zustand deckt der Markise die gesamte Fläche des Schiebedach, elektrisch öffnen und schließen unabhängig von der Dach selber. Das Glasdach und Heckklappe sind von besonderer getöntem Glas, die die Insassen vor UV-Strahlung und Hitze auch bei strahlendem Sonnenschein schützt.

 

Der Schwerpunkt der Targas Innenraum ist das neue Porsche Communication Management (PCM) 3,0, die einen Touchscreen für eine vereinfachte Bedienung des Audiosystems sowie die optionale Festplatte-Laufwerk Navigationssystem verfügt.

 

Weitere wichtige Ergänzungen zu PCM 3.0 sind die neuen Optionen von XM Satellite Radio mit XM NavTraffic? Fähigkeit, Bluetooth? Konnektivität, den iPod? Port, USB-Anschluss und AUX-Buchse.

 

Technologische Highlights der 2009 Targa zählen zwei neue Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung auf Leistung und Kraftstoffverbrauch zu verbessern, die nahtlos-Shifting Porsche-Doppelkupplungsgetriebe PDK oder Doppelkupplungsgetriebe ersetzt das optionale Automatikgetriebe Tiptronic S, und das elektronisch gesteuerte Porsche Traction Management (PTM), das an die Stelle des ehemaligen Allradantrieb System übernimmt.

 

der 911 Targa 4 und 911 Targa 4S: Wie bisher wird die neueste Ergänzung zu der neuen Generation des 911 in zwei Varianten. Der 911 Targa 4 wird durch einen neuen 3,6-Liter-Sechszylinder-Motor angetrieben, entwickeln eine maximale Leistung von 345 PS für eine Höchstgeschwindigkeit von 176 Meilen pro Stunde. Der 3,8-Liter 911 Targa 4S Motor liefert eine maximale Leistung von 385 PS, dass dieses exklusive Sportwagen eine Höchstgeschwindigkeit von 184 Stundenmeilen beschleunigt.

 

Wie die bereits angekündigten 911 Carrera und Carrera 4-Modelle weiterhin direkte Kraftstoffeinspritzung Technologie zu einem zentralen Punkt der Effizienzsteigerung in der 2009 Targa werden. Benzin-Direkteinspritzung steigert die Motorleistung und gleichzeitig einen Beitrag zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.

 

Die neue Generation der Targa-Modelle werden mit dem Siebengang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe zur Verfügung. Eine faszinierende Alternative zum manuellen Sechsgang-Getriebe, verfügt das PDK Geschwindigkeit beim Schalten mit überlegener Kraftstoffverbrauch kombiniert einzigartig.

 

Das elektronisch gesteuerte System ersetzt das PTM Visco-Lamellenkupplung Allradantrieb System der alten Targa-Modelle, die in einem stärker ausgeprägt, Porsche typische Fahr-Kennlinie. Um eine maximale Traktion und agilem Handling jederzeit Feeds PTM genau der richtige Anteil der Motorleistung an die Vorderräder, bei Bedarf in jeder Fahrsituation durch eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung. Wie bei allen neuen Carrera 4-Modelle, gibt eine Standard-Sperrdifferenzial hinten das Auto noch mehr Fahrdynamik.

 

Die 2009 911 Targa 4 und Targa 4S verfügbar sein wird in den Vereinigten Staaten im Oktober zu einem UVP von $ 89.500 und $ 100.100 bzw.