Fledgling Auto Finanzierung Aufenthalte in Finanzkrise cool

Da die Finanzkrise dringt viel breiter und tiefer in die chinesische Wirtschaft, die Welt ist Auto Finanzierung der Industrie, mit denen vor allem die nordamerikanischen, europäischen und russischen Märkten auto hatte angekurbelt, Leiden des stürmischen Wetters. Allerdings scheint der unterentwickelte chinesische Auto-Markt Finanzierung gleichgültig gegen die globale Finanzkrise.
 
In einem reifen Markt auto, auto Finanzierung deckt 60 bis 80 Prozent der gesamten Umsätze, dh 6-8 von 10 Autos mit Krediten gekauft werden. Allerdings wurden weniger als 7 Prozent der Autos in China in Form von Darlehen im vergangenen Jahr verkauft, nach der Statistik von Sinotrust, einem führenden Marktforschungsunternehmen Automobilindustrie.
 
Zahlen aus dem chinesischen Geschäftsbanken ergab chinesischen Konsumenten "persönliches Darlehen aufgenommen Salden 3300 Milliarden Yuan ($ 480.000.000.000) insgesamt im letzten Jahr. Dennoch, Darlehen für den Kauf von Autos nur verwendet werden, entfielen 110,7 Mrd. Yuan, sogar weniger als 3 Prozent der Kredite für den Wohnungsbau.
 
In einem solchen Low-Penetration, Auto Finanzierung Markt, den tobenden Finanzkrise ist unwahrscheinlich zu fegen chinesischen Auto-Finanzierung wie in den USA, wo der größte Autohersteller General Motors erwägt angeblich eine Fusion mit seinem kleineren Rivalen Chrysler kämpfen.
 
Aber das bedeutet nicht auto Finanzierung Anbieter genießen ein besseres Leben in China. Die Erfahrungen aus den nordamerikanischen, europäischen und japanischen Märkten auto auto vorgeschlagen, dass die Finanzierung Dienstleister können nur Gewinne machen, wenn das Auto Finanzierung Marktdurchdringung von 25 Prozent erreicht, im gesamten Automobilmarkt.
 
Doch selbst das beste Betriebssystem-Finanzier, Ford Automotive Finance (China) Ltd, nur rund 10.000 Autos durch Bereitstellung von Krediten an Käufer, weniger als 20 Prozent der gesamten Ford-Fahrzeuge in China verkauft werden.
 
Struggling Auto-Händler
 
Obwohl einzelne Autokäufer wird nicht direkt durch die Verschärfung Kreditpolitik unter der Finanzkrise betroffen sein, die Autohändler von Überbeständen und begrenzten Cashflows unruhigen finden es schwierig, Kredite von Banken und Auto-Finanzierung Anbieter zu gewinnen.
 
In den vergangenen Jahren etwa ein Drittel der chinesischen Autohändler Gewinne machten, ein weiteres Drittel ein Gleichgewicht aufrechterhalten, und die anderen waren in den roten, sagte Luo Lei, stellvertretender Generalsekretär der China Automobile Dealers Association. Aber heute, nur 20 Prozent können ihren Lebensunterhalt zu verdienen, und der Rest sind Verluste zu erleiden.
 
"Wir sind sehr gespannt auf nur zwei Dinge", sagte Huang Kun, Vorstandsvorsitzender der Beijing Jingbaohang, einen autorisierten BMW AG und BMW Brilliance Auto-Händler in Peking.
 
"Einer ist der Autohersteller" weitere Pläne auf dem chinesischen Automobilmarkt, wie ihre Aussichten auf dem chinesischen Markt und wie viele neue Marken würden sie nach China einzuführen, und das andere ist, wie viele Käufer wird uns im nächsten Jahr. "
 
Am 9. Oktober, senkte die chinesische Zentralbank die Benchmark für Einlagen und Kredite Zinsen wieder, zweimal in einem Monat, die von Finanzexperten als Signal der Aufweichung der Geldpolitik in der nahen Zukunft angesehen wurde.
 
"Was auch immer abhängig, ob wir Gewinn machen, auf dem Autohersteller bereit sind, uns lassen Gewinnbeteiligung", sagte Huang.
Von: China Daily

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