Ein Top-Toyota Exekutive sagte am Mittwoch der japanische Autohersteller über das Schicksal von 20 Prozent der Zulieferer, die eine Liquiditätsengpasses wegen der schleppenden Konjunktur Gesicht betroffen ist.

Jim Lentz, Toyotas Top-US-Exekutive, sagte er betonte das Unternehmen die Bedenken für die US-Lieferanten während einer 35-minütigen Treffen mit der Regierung Obama Auto Task Force am Mittwoch.

"Ich denke, die größte Herausforderung, der wir stehen, wirklich auf der Anbieter des Geschäfts", sagte Reportern Lentz nach dem Treffen.

Toyota, die weltweite Nr. 1 im globalen Automobilhersteller Fahrzeugverkäufe hat eine $ 3540000000 Verlust für das Geschäftsjahr bis Ende März gewarnt - seinen ersten Jahresverlust seit 1950 - wegen des wirtschaftlichen Abschwungs. Lentz forderte die Versammlung mit dem Panel zu Bedingungen der US-Autoindustrie diskutieren, sagte aber, Toyota sucht nicht alle staatlichen Transferleistungen.

Während der Diskussion sagte Lentz Mitglied der Task Force fragte: "Wie können wir dieses Problem beheben?" Lentz, sagte der Industrie braucht eine Verbesserung des Vertrauens der Verbraucher, mehr Auslieferungen fahren.

Die Obama-Task-Force versucht, die Umstrukturierung von und Chrysler LLC, die 17400000000 $ erhalten haben, Staatsanleihen und suchen weitere Milliarden in Hilfe zu schmieden.

Lentz, sagte Toyota hat Bedenken über 100 seiner 500 Zulieferer im März und April, da viele mit schwachen Einnahmen aus längeren Stillständen im Auto Montagewerke in der gesamten Branche im Dezember und Januar sind auseinander.

Lieferanten in der Regel im März für Teile, die sie Schiff der Pflanzen im Dezember und Januar bezahlt.

Von den 100 Lieferanten, sagte Lentz "gibt es eine Handvoll, wahrscheinlich 20 oder 30, dass wir echte Bedenken wegen der Cashflow sie etwa zu durchlaufen haben."

Lentz, sagte Toyota entwickelte Notfallpläne im Falle von isolierten Ausfällen bei der Versorgung mit Basis. Er sagte, es gebe ein gewisses Risiko von Betriebsstörungen, "aber es gibt Möglichkeiten, um dieses Risiko."

Lieferanten suchen bis zu $ 25500000000 in staatlichen Transferleistungen an inländische Autohersteller und Zulieferer. Die Industrie hat das Finanzministerium mitgeteilt, dass die Lieferanten können 2400000000 $ Umsatz März sehen aus Detroit Autohersteller im Vergleich zu ca. $ 8400000000 in monatlichen Einnahmen im vierten Quartal des vergangenen Jahres.

Lentz, sagte etwa 60 Prozent der Toyota-Lieferanten arbeiten mit anderen Herstellern, einschließlich Detroits Autobauer.

Präsident Barack Obamas Auto Task Force diskutiert die Bedingungen der Automobilzulieferer in einer Sitzung am vergangenen Freitag von Kabinettsmitgliedern und Mitgliedern des Panels. Viele Zulieferer haben mit dem starken Rückgang der Verkäufe von neuen Personenwagen und die Kürzungen in der Produktion von Automobilherstellern zu kämpfen.

Dave Andrea, Vice President der Original Equipment Suppliers Association, einem Anbieter Handel-Gruppe, sagte, die "Notwendigkeit von Maßnahmen steht unmittelbar bevor." Er sagte Lieferanten suchen eine "Mischung aus sofortige Liquidität durch Beschleunigung Zahlungen von Kunden an Lieferanten und staatlichen Garantien, die Kreditvergabe in den Lieferantenstamm zu unterstützen."

Pressesprecher des Weißen Hauses, Robert Gibbs, sagte Reportern am Mittwoch, dass er nicht glaube, Obama war für die Branche "mit spezifischen Pläne noch nicht vorgelegt."