Der erste Ford Motor Co. Anlage um eine neue Linie der sparsamen Motoren wird dazu beitragen, die Autohersteller liefern die Art der Kraftstoffverbrauch, die Kunden verlangen, Beamte Freitag sagte.

Die Anlage in einem Vorort von Cleveland, seit 2007 stillgelegten, wurde gewählt, um den 3,5-Liter V-6-Motoren, die EcoBoost werden Standard auf dem Ford Taurus SHO und optional auf der Lincoln MKS und MKT, und Ford Flex Autos machen.

EcoBoost-Motoren kombinieren Direkteinspritzung und Turboaufladung für bessere Kraftstoffeffizienz und geringeren CO2-Emissionen. Ford sagt, sie erreichen bis 20 Prozent bessere Kraftstoffeffizienz und 15 Prozent weniger CO2-Emissionen, mit mehr Hubraum Motoren verglichen, ohne Leistungseinbußen.

Unter dem Druck von Washington und der letztjährigen Spike der Benzinpreise hat die unruhigen Automobilindustrie beschleunigt, was eine allmähliche Druck in Richtung kleiner und sparsamer Autos.

Gary Johnson, Ford-Direktor für Produktion, schätzt die neue EcoBoost Motor würde 25 bis 26 Meilen pro Gallone auf der Autobahn kommen und von 18 bis 20 Meilen pro Gallone im Stadtverkehr.

Das Programm wurde entwickelt, um einen ersten Schritt in Richtung schließlich mit Hilfe der Technologie in Vierzylinder-Motoren werden, sagte er.

Cleveland Motorenwerk Nr. 1, das erste Ford-Motorenwerk in Ohio war, als es im Jahr 1951 eröffnete, hatte mehr als 500 Mitarbeitern, wenn es unten war Mai 2007 geschlossen. Es war umgerüstet auf 3,5-Liter-Motoren machen, aber die Produktion war nicht sofort benötigt wird, und der Eröffnung wurde bereits mindestens zweimal gedrückt.