GMAP Gesendet einem bereinigten Verlust vor Steuern von $ 879.000.000 für das vierte Quartal (berichtet Verlust von $ 917.000.000), verglichen mit angepasst Einkommen von $ 72.000.000 im Vorjahreszeitraum (erzielte einen Gewinn von $ 72.000.000). GMAP vierten Quartal wurde das Ergebnis durch geringere Industrie Volumen, ungünstige Preisgestaltung, ungünstige Wechselkurse und Rohstoff-Hedging, die teilweise durch günstigere Modell und mischen und weiterhin günstige Preis-Leistungs-Offset beeinflusst. Für das Jahr erzielte ein bereinigtes GMAP Verlust vor Steuern von $ 664.000.000 (berichtet Verlust von $ 800.000.000) im Vergleich zu bereinigt Einkommen von $ 744.000.000 (erzielte einen Gewinn von $ 681.000.000) für 2007.

GMAC

Im vierten Quartal verzeichnete der GMAC Financial Services (GMAC) einen Nettogewinn von $ 7500000000, weitgehend von der Gesellschaft im Dezember Bindung Austausch getrieben, verglichen mit einem Nettoverlust von $ 724.000.000 im vierten Quartal 2007. Ohne die 11400000000 $ Gewinn aus seiner Bindung Austausch, reflektiert GMAC die Ergebnisse im vierten Quartal einen Nettoverlust von 4,0 Mrd. USD, vor allem durch Verluste in Nordamerika Kfz-Finanzierung sowie die anhaltenden Verluste bei Residential Capital LLC (ResCap) angetrieben. GMAC einen Nettogewinn von $ 1900000000 im Jahr 2008, verglichen mit einem Nettoverlust von $ 2300000000 im Jahr 2007.

GM realisiert eine bereinigte Verlust von $ 4700000000 zuzurechnen GMAC, als Ergebnis seiner 49 Prozent der Anteile für das Jahr, sowie einen bereinigten Verlust von $ 1900000000 für das vierte Quartal. Dies schließt eine vierte Quartal Nettogewinn von $ 533.000.000 im Zusammenhang mit GM-Teil von GMAC-Anleihe Kursgewinn, die weitgehend durch eine Beeinträchtigung der GMs Investitionen in GMAC ausgeglichen wurde.

Cash-und Liquiditätsmanagement

Flüssige Mittel, Wertschriften und leicht verfügbaren Vermögenswerte des freiwilligen Mitarbeiter Beneficiary Association (VEBA) vertrauen auf insgesamt $ 14,0 Mrd. zum 31. Dezember 2008, gegenüber $ 27300000000 am 31. Dezember 2007. GM hatte Automobil operativen Cashflow von negativen 5200000000 $ im vierten Quartal eingestellt, und beendete das Kalenderjahr 2008 mit angepassten Automobil operativen Cashflow von negativen $ 19200000000, vor allem wegen geringeren Volumens in globalen Operationen von GM und negativen Working Capital.

Am 31. Dezember 2008, trat GM in einen Darlehensvertrag mit dem US Department of Treasury (UST) für die Finanzierung von $ 13400000000, zahlbar in drei Tranchen. Die erste Tranche von 4,0 Mrd. USD wurde GM auf 31 Dezember 2008 vorgesehen, gefolgt von weiteren Tranchen von $ 5400000000 und 4,0 Mrd. USD auf 21 Januar 2009 und 17. Februar 2009, jeweils.

In Übereinstimmung mit den Bedingungen des Kredits reichte GM an UST auf 17. Februar 2009 ein umfassendes globales Umstrukturierungsplan, dass GM die langfristige Lebensfähigkeit beweist. GM ist mit ihren wichtigsten Stakeholdern arbeiten, da das Unternehmen implementiert die Aktionen in den Plan skizziert, um eine revitalisierte, mehr Kosten wettbewerbsfähiges Unternehmen zu schaffen, die sich der Entwicklung von Weltklasse Fahrzeuge und führenden fortschrittlichen Antriebstechnologien.

Als Folge der zum Jahresende Messungen der Netto-Rente von GM Verpflichtungen wurde festgestellt, dass die US-Arbeiter und Angestellte qualifizierte Altersvorsorge derzeit unterfinanziert, auf einer kombinierten Basis von ca. $ 12400000000. Mehrere Faktoren trugen zu den unterfinanzierten Status, einschließlich Service-und Zinskosten, geringere Anlagerenditen, niedrigere Zinssätze, Änderungen der versicherungsmathematischen Annahmen, verschiedene Initiativen, darunter stündlich die UAW besondere Abrieb-Programm, VEBA Vereinbarung, Delphi Rente übertragen und IUE Vertrag; und Angestellte Initiativen einschließlich der Pensionsverpflichtungen Änderungen in Bezug auf die Beseitigung der Post-65 Rentner und Gesundheitsversorgung sowie der angestellten Ruhestand Programm. Während keine zusätzliche Rentenbeiträge in den nächsten drei Jahren erwartet, ist der Deckungsgrad der Pensionskasse unterliegen einer Reihe von Variablen. GM wird weiterhin ihre Pensionskassen gehen vorwärts Strategien zu analysieren.

GM will die Vorteile der Erweiterung der Zeit benötigt, um ihre 2008 10-K, die der SEC-Regeln erlauben durch Einreichung Formular 12b-25 einzureichen. Dies bietet GM mit bis zu 15 zusätzliche Tage, in denen seine 2008 10-K-Datei, ohne als "spät" durch die SEC. Das Unternehmen glaubt, ist dies ein kluger Schritt, um in dieser kritischen Zeit in Anspruch nehmen, da es mehr Zeit für eine gründliche Überprüfung der umfangreichen finanziellen und sonstigen Angaben über die Ereignisse, die zum Jahresende 2008 und im Frühjahr 2009 stattgefunden erlaubt. Zusätzlich als Folge der Bindung Gegenzug wird GM 2008 10-K enthalten Informationen über die Vergütung von Führungskräften, die normalerweise nicht offen gelegt, bis das Proxy Statement für die jährlichen Treffen der Anteilseigner von GM ausgestellt wird.

Schließlich rechnet GM Aufnahme eines "going concern" Meinung von seinen Prüfern in der 2008 10-K. GM und seine Revisoren müssen ermitteln, ob es erhebliche Zweifel an GM's Fähigkeit, als Fortführungsfähigkeit. GM Viability Plan eingereicht bei der UST auf 17 Februar 2009, enthielten einen Antrag auf zusätzliche Mittel aus dem UST, sowie die Unterstützung von anderen Regierungen außerhalb der USA GM erfordert diese Mittel im Jahr 2009 der weitere Betrieb bis zur globalen Automobil-Vertriebs-und erholen Umstrukturierung Aktionen generieren Vorteile, was das Unternehmen in der Lage, ihre eigenen betrieblichen Erfordernisse zu finanzieren.