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GM Europe: Weitere Restrukturierungsmaßnahmen erforderlich
"Die Märkte in ganz Europa erleben eine dramatische Abnahme der Autoverkäufe und es kann Jahre dauern, bis sie sich erholen", sagte das Unternehmen in einer Erklärung. "Die Wirtschaftskrise und ihre gravierenden Auswirkungen des Verbrauchervertrauens und Kaufverhalten wird GME auf, weitere Restrukturierungsmaßnahmen erfordern, bei dem Versuch, möglichst viele Arbeitsplätze zu erhalten wie möglich."
GM Europa-Präsident Carl-Peter Forster sagte: "Wir sind mit noch nie dagewesenen Herausforderungen wie den europäischen Märkten konfrontiert sind immer dramatisch kleiner."
Die Kommentare kommen wie GM selbst findet sich gegen einen Dienstag Frist nach Plänen der US-Regierung zeigen, warum sollten sie mehr US-Finanzhilfen für in Betrieb zu halten und Konkurs abzuwenden bekommen vorzulegen.
GM und Chrysler LLC haben eine kombinierte 13400000000 $ in Staatsanleihen, so dass sie überleben können zum Abschluss der Umstrukturierung. Wenn sie nicht machen wollen, mit Erfolg für Geld bis zum 31. März, stehen sie die Aussicht, die Darlehen gezogen, durch Konkurs folgte.
Der Vertreter von GM Europe Arbeitskräfte, die European Employee Forum, am Montag sagte, dass jeder Plan von GM auf Pflanzen oder Kraft Entlassungen an ihrem Opel und Vauxhall Operationen "schließen würde katastrophale Folgen für die GM-Marken und-Unternehmen in Europa haben und beenden sie ab. "
Stattdessen rief EEF Klaus Franz und der stellvertretende Vorsitzende Rudi Kennes auf GM in einem Brief an Spin-off-Opel, Vauxhall und Saab als "die einzige vernünftige und machbare Option für General Motors, die nicht zerstören würden die europäischen Aktivitäten und seine europäischen Forderungen und könnten, zu vermeiden Klagen. "
In Deutschland traf GM Europe und Opel Beamten im November mit der deutschen Bundeskanzlerin Angela Merkel an die Regierung für Euro1 Milliarden bitten Kreditbürgschaften aber ist noch keine Entscheidung getroffen.
Im vergangenen Monat sagte GM wäre es mehr als 1.500 österreichischen Arbeiter an einem Powertrain-Werk in Wien auf Teilzeitarbeit stellen bis zum 8. Mai wegen der schlechten Konjunktur.
GM Europa-Präsident Carl-Peter Forster sagte: "Wir sind mit noch nie dagewesenen Herausforderungen wie den europäischen Märkten konfrontiert sind immer dramatisch kleiner."
Die Kommentare kommen wie GM selbst findet sich gegen einen Dienstag Frist nach Plänen der US-Regierung zeigen, warum sollten sie mehr US-Finanzhilfen für in Betrieb zu halten und Konkurs abzuwenden bekommen vorzulegen.
GM und Chrysler LLC haben eine kombinierte 13400000000 $ in Staatsanleihen, so dass sie überleben können zum Abschluss der Umstrukturierung. Wenn sie nicht machen wollen, mit Erfolg für Geld bis zum 31. März, stehen sie die Aussicht, die Darlehen gezogen, durch Konkurs folgte.
Der Vertreter von GM Europe Arbeitskräfte, die European Employee Forum, am Montag sagte, dass jeder Plan von GM auf Pflanzen oder Kraft Entlassungen an ihrem Opel und Vauxhall Operationen "schließen würde katastrophale Folgen für die GM-Marken und-Unternehmen in Europa haben und beenden sie ab. "
Stattdessen rief EEF Klaus Franz und der stellvertretende Vorsitzende Rudi Kennes auf GM in einem Brief an Spin-off-Opel, Vauxhall und Saab als "die einzige vernünftige und machbare Option für General Motors, die nicht zerstören würden die europäischen Aktivitäten und seine europäischen Forderungen und könnten, zu vermeiden Klagen. "
In Deutschland traf GM Europe und Opel Beamten im November mit der deutschen Bundeskanzlerin Angela Merkel an die Regierung für Euro1 Milliarden bitten Kreditbürgschaften aber ist noch keine Entscheidung getroffen.
Im vergangenen Monat sagte GM wäre es mehr als 1.500 österreichischen Arbeiter an einem Powertrain-Werk in Wien auf Teilzeitarbeit stellen bis zum 8. Mai wegen der schlechten Konjunktur.