Die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) bekräftigte seine Forderung nach einer Abwrackprämie für das neue Fahrzeug Markt eines europäischen Seminars in Brüssel hat heute (16. Februar 2009) steigern. Initiiert von der Europäischen Kommission, den Vertretern der Mitgliedstaaten diskutiert, wie Abwrackprämien sind entworfen, um in jedem Land funktionieren und wie diese Regelungen könnten in der gesamten EU auf Vorteile für die Industrie und Verbraucher gleichermaßen maximieren harmonisiert werden. SMMT einen Vorschlag auf einer britischen Abwrackprämie Lord Mandelson's Department for Business, Enterprise and Regulatory Reform (BERR) Anfang Februar und forderte Regierung so bald wie möglich umzusetzen. Die Regelung würde sowohl Pkw und leichte Nutzfahrzeuge (Lieferwagen) über neun Jahre alt zu ermöglichen, im Gegenzug für einen £ 2.000 bar Anreiz zu einer neuen oder fast neuen Fahrzeugs verschrottet werden. Ähnliche Programme in Deutschland, Frankreich und Italien eingeführt haben sich als erfolgreich erwiesen, signifikant steigern den Markt und die CO2-Emissioneny unter einigen der älteren Fahrzeuge aus dem Verkehr. "Dringender Handlungsbedarf, um die Verbraucher wieder in den Showrooms und steigern die Nachfrage im Markt. Es ist entscheidend, dass Autokäufer sind, das Vertrauen zu kaufen und eine Abwrackprämie gegeben ist ein klares Signal, das bereits bewährt hat in anderen EU-Mitgliedsstaaten ", sagte Paul Everitt, SMMT Chef. "Die britische Regierung muss mit Europa ausrichten und sofortige Maßnahmen ergreifen, um seine Automotive-Sektor zu schützen." Es wurde geschätzt, dass die Regelungen vor kurzem in Deutschland und Frankreich eingeführt werden wahrscheinlich rund 200.000 bis 400.000 Ersatz zu generieren. Angesichts der relativen Größe des britischen Marktes, schätzt SMMT dass bis zu 250.000 Autos und 30.000 leichten Nutzfahrzeugen könnten durch die Regelung über einen Zeitraum von 18 Monaten gehen.