Die Gespräche zwischen General Motors Corp und theUnited Auto Workers wieder am Sonntag, nur zwei Tage vor einem Termin für die kämpfenden Autohersteller auf einen neuen Umstrukturierungsplan für die US-Regierung vorlegen.



Union Unterhändler in Detroit ging weg von den Verhandlungstisch auf Fridayover Differenzen mit GM über die zentrale Frage, wie Rentner Kosten im Gesundheitswesen zu finanzieren.



Verhandlungsteams trafen sich am Sonntag, nach einer Person über die Situation, obwohl es unklar war, ob eine Vereinbarung innerhalb der Frist erreicht werden könnten.



Unterdessen wurden GM und einem Ausschuss der Anleihegläubiger in hoher Anteil Gespräche zur Verringerung der Verschuldung bei den kämpfenden Autobauer von etwa $ 18000000000 sollen gesperrt.



GM-Sprecher Steve Harris sagte der Autohersteller Vorstand würde aconference Anruf am Montag einzuberufen, um einen Entwurf der Umstrukturierungsplan Beitrag obwohl die Arbeiten an war es wahrscheinlich bis fortsetzen, bis die Frist für die Einreichung.



Wenn GM nicht gewinnen können Angebote, um seine Schulden und Kosten zu senken, würde der Autohersteller beleft auf ein erweitertes Rettungspaket von der Obama-Administration angewiesen oder gezwungen, Konkurs zu betrachten.



GM und Chrysler LLC, sind erforderlich, um neue Pläne drehen bis Dienstag zeigen, wie sie gemacht werden lebensfähig nach Erhalt 13400000000 $ in der Soforthilfe stellen.



Beide Autohersteller sagen, dass sie erwarten, dass Kostensenkungs-Zielvorgaben underthe Rettungsaktion gesetzt, die Herstellung blue-collar Lohnkosten umfassen wettbewerbsfähig withJapanese Autohersteller, dass die Fabriken in der Untied Staaten betreiben zu erfüllen.



UAW Vertreter konnte für eine Stellungnahme nicht erreichbar.



Ein hochrangiger Berater des Weißen Hauses sagte am Sonntag, dass Kehren und gemeinsam Opfer notwendig waren, um den Autohersteller zu retten. "Das wird Zugeständnisse seitens der alle einbeziehen, nicht nur die Autoarbeiter, sondern Aktionäre, Gläubiger und, natürlich, die Führungskräfte," Präsident Barack Obamas Chefberater David Axelrod sagte auf "Fox News Sunday".



Eine parallele Gespräche zwischen Chrysler LLC und der UAW Satz war auch am Sonntag im Gange. "Das Unternehmen wird eng auf ihren Sanierungsplan und wird es durch seine Frist einreichen", sagte der Autohersteller in einer Erklärung.



GM Gläubigern auf eine 10-köpfige Komitee, darunter Franklin Templeton Investments, Fidelity Investment und Loomis Sayles & Co, blieb auch in den Gesprächen von einem Erfordernis, dass die Autohersteller 27500000000 $ in Schulden bis etwa $ 9000000000 verringern durch Austausch des Debt-Equity angespornt.



Eine Person in diesen Diskussionen beteiligt sagten, sie seien wahrscheinlich an den Rand der Frist ausgeführt als Gläubiger Presse für günstigere Bedingungen. Eine etwaige Störung in der Gewerkschaft Gespräche würde fast sicher versenken andere Schuld spricht.



GM hat 9400000000 $ aus dem US-Finanzministerium erhalten und promisedanother $ 4000000000 mehr, wenn er nachweisen kann, dass es gemacht werden kann lebensfähig durch Einsparung von Kosten und Schulden.