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Vier große Pickups bekommen schlechte Noten bei Crashtests
Four 2009 Full-Size-Pickups bekam schlechte Noten in Seiten-Crash-Tests durch die Insurance Institute for Highway Safety, eine Arbeitsgruppe für Kfz-Versicherer.
Rammschutz ist "mangelhaft" in Crew-Kabine Versionen des Chevrolet Silverado und Nissan Titan ohne Seiten-Airbags, nach Testergebnisse des Instituts am Mittwoch freigegeben.
Der Dodge Ram mit Standard-Seiten-Airbags habe nur eine "marginale" Rating, so das Institut. Der Titan mit optionalen Seitenairbags auch bewertet wurde marginal. Die Silverado mit optionalen Seitenairbags noch bewertet wurde arm, hat das Institut.
Die Silverado Ergebnisse auch auf seine Geschwister, die GMC Sierra zutreffen, so das Institut.
Das Institut vier Rating-Kategorien sind gut, annehmbar, kritisch und schlecht.
Obwohl Pickups sind angepriesen als Arbeitspferde, die Seiten-Crash-Schutz in den getesteten Modellen ist "feige bestenfalls" das Institut in einer Erklärung.
Drei Pickups getestet früheren "guten" Noten in Seiten-Crashtests, die von einem anderen Pickup oder SUV bewegen mit 31 mph simulieren geschlagen habe. Diese Modelle erhalten Sie ein gutes Seitenaufprall-Scores wurden die Honda Ridgeline, Ford F-150 und Toyota Tundra, die alle mit Seiten-Airbags.
Alle Full-Size-Pickups getestet guten Noten in Frontal-Auswirkungen abstürzt, mit 40 mph durchgeführt habe.
Aber Pickups, die Vorteile der Größe, Gewicht und Größe haben, sollte auch einen guten Job Schutz von Insassen bei einem Seitenaufprall zu tun, sagte David Zuby das Institut Senior Vice President. Er behauptete der Silverado, Titan und Ram 'noch verfehlen. "
Rammschutz ist "mangelhaft" in Crew-Kabine Versionen des Chevrolet Silverado und Nissan Titan ohne Seiten-Airbags, nach Testergebnisse des Instituts am Mittwoch freigegeben.
Der Dodge Ram mit Standard-Seiten-Airbags habe nur eine "marginale" Rating, so das Institut. Der Titan mit optionalen Seitenairbags auch bewertet wurde marginal. Die Silverado mit optionalen Seitenairbags noch bewertet wurde arm, hat das Institut.
Die Silverado Ergebnisse auch auf seine Geschwister, die GMC Sierra zutreffen, so das Institut.
Das Institut vier Rating-Kategorien sind gut, annehmbar, kritisch und schlecht.
Obwohl Pickups sind angepriesen als Arbeitspferde, die Seiten-Crash-Schutz in den getesteten Modellen ist "feige bestenfalls" das Institut in einer Erklärung.
Drei Pickups getestet früheren "guten" Noten in Seiten-Crashtests, die von einem anderen Pickup oder SUV bewegen mit 31 mph simulieren geschlagen habe. Diese Modelle erhalten Sie ein gutes Seitenaufprall-Scores wurden die Honda Ridgeline, Ford F-150 und Toyota Tundra, die alle mit Seiten-Airbags.
Alle Full-Size-Pickups getestet guten Noten in Frontal-Auswirkungen abstürzt, mit 40 mph durchgeführt habe.
Aber Pickups, die Vorteile der Größe, Gewicht und Größe haben, sollte auch einen guten Job Schutz von Insassen bei einem Seitenaufprall zu tun, sagte David Zuby das Institut Senior Vice President. Er behauptete der Silverado, Titan und Ram 'noch verfehlen. "