"Die Krise der Automobilindustrie ist tiefgründig, 'CEO Carlos Ghosn sagte auf einer Pressekonferenz. "Es läuft Gefahr, lang und ohne Zweifel wird die industrielle Landschaft ändern."

"Renault erwartet Marktbedingungen im Jahr 2009 verschlechtern", erklärte das Unternehmen.

Ghosn lehnte es ab, eine Prognose für 2009 geben, weil die Ungewissheit über das Ausmaß der Krise macht es unmöglich, Verkäufe prognostizieren.

Er bestätigte, dass seine Ziele für einen Turnaround-Plan, genannt Commitment 2009, jetzt unerreichbar sind.

Aktien stiegen um 1,91 Prozent euro16.55 in Paris am Morgen den Handel.

Autohersteller auf der ganzen Welt wurden Hieb-Produktion und Entlassungen, da sie drei zentrale Herausforderungen: die Verbraucher scheuen Big-Ticket-Käufe, die Überproduktion noch vor der Krise, und Schwierigkeiten bei der Finanzierung unter einer Kreditklemme.

Crosstown Rivale PSA Peugeot-Citroen berichtete am Mittwoch das gesamte Jahr Nettoverlust von euro343 Millionen, und sagte, es erwartet einen weiteren Verlust in diesem Jahr machen. Das Unternehmen will 7.500 Arbeiter, um sich auf eine freiwillige Ausreise Regelung in diesem Jahr zusätzlich bis 3500 im Dezember bekannt gegeben.

Renault CFO Thierry Moulonguet sagte Reportern seine Firma hat keine Pläne, ein System für 6.000 freiwilligen Stellenabbau im September angekündigt verlängern. Aber Ghosn sagte eine zusätzliche 3.000 Menschen würden durch natürliche Fluktuation verlassen, womit sich die Belegschaft auf 120.000 bis Ende des Jahres.

Um aus der Krise wird Renault auf einen Abbau der Lagerbestände, Kosten zu senken, Stärkung von Synergien mit Nissan und "weiter mit öffentlichen Entscheidungsträgern weltweit zu den Ressourcen, die notwendigen Änderungen vornehmen Arbeit finden."

Französisch Die Regierung ist bestrebt, ihre maroden Autohersteller mit zinsgünstigen Krediten helfen kündigte am Montag und Anreize für ältere Fahrzeuge für weniger umweltschädliche Modelle Handel. Die Vereinbarung beinhaltet eine direkte Darlehen von euro3 Milliarden für Renault und Euro1 Milliarden für die Finanzierung dieser Arm, der Käufer finanzieren ihre Autokäufe hilft.

Renault sagte, dass es um eine einzige Priorität ist im Jahr 2009 mobilisiert: Erzielung positiver Cash Flow - die Mittel eines Unternehmens kann nach Erhalt oder Ausbau Assets zu generieren. Im vergangenen Jahr war Free Cash-Flow in der Automobil-Division durch euro3.03 Milliarden negativ.

Die Nettoverschuldung stieg euro5.86 Mrd. euro7.94 Milliarden Euro.

"Wir waren im Einklang mit unseren Zielen bis zum Ende des ersten Halbjahres", sagte vor Journalisten Moulonguet. "Die Veränderung passiert in der zweiten Hälfte und insbesondere im vierten Quartal."

Renault sagte, dass seine Allianz mit dem japanischen Automobilhersteller Nissan ist ein "Vorteil" in einem Sektor Position für eine neue Welle der Konsolidierung.