China kann Welten No.1 Automobilmarkt werden in diesem Jahr

China überholt die USA dürften in den Absatz von Kraftfahrzeugen zum ersten Mal im vergangenen Monat einen Trend, dass in China der weltgrößte Automobilmarkt konnte in diesem Jahr.
 
Offizielle Daten für Chinas Autoverkäufe im Januar wird nicht ausgeschlossen werden, bis zur nächsten Woche. Aber sie sollen Umsatz auf etwa 790.000 Einheiten für den Monat zeigen, Zhang Xin, Analyst bei Guotai Junan Securities in Peking, am Mittwoch.
 
In den USA unterdessen fiel Autoverkäufe im Januar um 37 Prozent auf 656.976 Fahrzeuge, die niedrigste monatliche Niveau in 26 Jahren.
 
"Dies ist das erste Mal in der Geschichte, dass China die Vereinigten Staaten in monatlichen Verkäufe übergeben wird," Mike DiGiovanni, General Motors Corp s 'Executive Director der weltweiten Markt-und Branchenanalyse, sagte in einer Telefonkonferenz am Dienstagabend.
 
Für alle von 2009, dem voraussichtlichen DiGiovanni, dass die chinesischen Autoverkäufe wahrscheinlich auf 10,7 Millionen Fahrzeuge, mehr als die geschätzten 9,8 Millionen verkauften Einheiten in den USA in diesem Jahr getroffen werden. Autodata Corp Prognosen 2009 US Umsatz auf 9,57 Millionen.
 
Nutzfahrzeuge wie Lkw und Busse, um eine größere Brocken Chinas Kfz-Markt als in den USA, was manche Leute sagen solche Statistiken zu vergleichen, ist irreführend.
 
Aber China, um mit seinen 1,3 Milliarden Menschen, mußte aufholen mit den USA, 300 Millionen Einwohner, früher oder später, und die neuesten Trends deuten kann es früher als erwartet aufgrund der drastischen Schrumpfung der amerikanischen Automobilmarkt.
 
General Motors ist einer der größten Automobilhersteller Chinas, mit Milliarden von Dollar in Joint Ventures investiert und einen Rekord 1.090.000 Fahrzeuge in 2008 verkauft, das sind 6 Prozent mehr als im Jahr zuvor.
 
Struggling GM hat auf das Wachstum in China, die bis weitergegeben Japan im Jahr 2006 auf der weltweit zweitgrößten Fahrzeugmarkt werden gezählt, dank starker Verkäufe an das Land schnell wachsende Mittelschicht.
 
Aber in letzter Zeit Chinas Pkw-Markt wurde Kühlung, da die Verbraucher halten sich große Einkäufe. Domestic Fahrzeug stieg der Umsatz nur um 6,7 Prozent in 2008 bis 9.380.000 Einheiten ¡ª erstmals Wachstum unter 10 Prozent seit 1999 gefallen.
 
Und im Januar die Verkäufe in China fielen rund 8 Prozent der monatlichen Rekord 860.000 Fahrzeugen im Januar 2008. Noch im selben Monat in den USA, gekrönt Umsatz 1 Million.
 
Nach der Besichtigung Umsatz abrupt langsam in den Herbst verschoben Beijing aggressiv zu stützen, die Industrie es genährt hat in den vergangenen zwei Jahrzehnten.
 
Im vergangenen Monat kündigte die Regierung war die Halbierung der Steuer auf den Kauf von Autos mit Motoren unter 1,6 Litern auf 5 Prozent, bis zum Ende des Jahres. Es ist 5 Milliarden Yuan (ca. $ 730.000.000) über Subventionen an die Landwirte ersetzt ihren dreirädrigen Fahrzeugen oder veraltete Lastwagen mit kleinen 1,3-Liter oder weniger Fahrzeuge.
 
Die Regierung hat sich zudem verpflichtet, verbringen 10 Milliarden Yuan ($ 1500000000) über die Aktualisierung Autohersteller "-Technologie sowie die Entwicklung alternativer Energien Fahrzeuge. Der Push ist, mehr Energie zu fördern effiziente Fahrzeuge bei gleichzeitiger Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit des Landes stark fragmentiert Automobilindustrie.
 
Bisher scheinen die Schritte, um etwas zu helfen.
 
"Sales letzten Monat prallte auf das Fahrzeug erwerben Steuersenkung", sagte Gao Zhiyuan, ein Verkäufer bei Shanghai Automobile Industry Hudong Sales Co., ein VW Autohaus.
 
"Die Kunden fühlen sich ist es eine gute Chance, ein Auto für weniger kaufen, da die Steuersenkung ist zeitlich begrenzt. Auch mit niedrigeren Benzinpreisen Menschen sind weniger besorgt über die Treibstoffkosten", sagte Gao.
 
Das Autohaus verfügt über kostenlose Laptops angeboten, Tankkarten im Wert von Hunderten von Dollar und tiefen Rabatte auf ihre VW Polos und andere Ökonomie-Modellen.
 
Kleine Autos entfielen fast zwei Drittel der Fahrzeuge in China im vergangenen Jahr verkauft, ein Trend, politische Entscheidungsträger gegeben sind Sorgen über die Verschmutzung und die steigende Abhängigkeit von importiertem Öl zu fördern. Die Steuersenkungen im Januar angekündigten linken Platz in höhere Steuern auf große Motor-Spritfressern angekündigt, dass im letzten Sommer waren.
 
Starke Nachfrage nach kleineren Autos hilft sowohl inländische als auch ausländische Autohersteller-Marke.
 
Während einige Autohersteller monatlichen Umsatzzahlen sind noch frei, berichteten südkoreanische Autohersteller Hyundai Motor Co. seine China stieg der Umsatz um 35 Prozent im Januar gegenüber dem Vorjahr auf 42.790 Fahrzeuge.
 
Doch obwohl Chinas Autoindustrie zu sein scheinen Verwitterung der Krise mit weniger von dem Elend in der Detroit und anderswo gesehen, es hat noch einen langen Weg vor uns aufzuholen globalen Rivalen, warnte Analyst Zhang.
 
"Unsere Technologie ist noch schwach. Wir haben immer noch zu kopieren oder zu verwenden Western moderner Fertigungssysteme. Das ist irgendwie peinlich, nicht wahr?" sagte er.
Von: AP

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