Ausländische Autoteile Entscheidungsträger haben große Herausforderungen an diejenigen homegrown Chinas gebracht. Derzeit ist Peking der Entwicklung von Politiken zur Förderung home Autoteile Entscheidungsträger wettbewerbsfähiger werden durch Fusionen und Übernahmen (M & A) oder durch den Börsengang. Als Folge einen Boom im M & A ist auf dem Weg.

Was die Aufteilung des Sektors, die derzeit fünf große Auto-Teil machen Regionen ins Leben in China kommen. Sie sind: Bohai Küstenlandschaft, Yangtze Delta, Delta Zhujiang, Hubei Provinz, und Mid & Western China. Unter ihnen der Provinz Zhejiang hat 1.279 Autoteile Entscheidungsträger, die meisten in China, und macht 16,9% der Automobilindustrie in Bezug auf die Anzahl von Herstellern. Die ersten sechs Provinzen von China, wieder im Hinblick auf die Zahl der Hersteller, sind Zhejiang, Jiangsu, Shandong, Hubei, Shanghai, Guangdong und, was 58% der chinesischen Entscheidungsträger in der Automobilindustrie haben.

Und wie für Angebot und Nachfrage, ist Chinas Auto-Teile-Sektor können 60% des Landes Nachfrage in Bezug auf die Vielfalt von Produkten zu befriedigen, und 70% für Markt im Allgemeinen. Hier werden die Lieferungen von arbeits-und Material-intensive Produkte, wie Windschutzscheiben, Reifen, Kraftstoff-, Luft-Reinigungs-und Gleitlager, sind weit über die Nachfrage, so dass einige dieser Produkte sind für den Export, während die Lieferungen von Technologie- intensive Teile wie Motoren, Automatikgetriebe, elektronische Einspritzsysteme, Airbags und ABS sind weit hinter die Nachfrage zu Hause, und so die Lücke ist vor allem durch Importe gefüllt.