SAIC kann Rechtsstreit über Ssangyong Scheitern Gesicht

Gewerkschaftlich organisierten Beschäftigten bei unruhigen Ssangyong Motor Co. gestern sagte sie planen, ihre chinesischen Eltern, Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), für das, was sie rufen SAIC Missmanagement der Gesellschaft zu verklagen.
 
Die geplante Klage, eingereicht, um in dieser Woche in Südkorea ist, wird eine unbestimmte Menge in Schadensersatz-und SAIC Ausfall seiner 51-Prozent-Beteiligung an Ssangyong zu suchen, sagte der Union.
 
Ssangyong getreten Konkursverwaltung letzten Monat, nachdem es von SAIC, Chinas größter Autohersteller, inmitten einstürzenden Umsatz und Cash-Reserven schwinden aufgegeben.
 
Der südkoreanische Autobauer benötigt, um seinen Gläubigern zu erfüllen und einen Konkursrichter am 22. Mai an seinem Plan, das Unternehmen umdrehen schreiben. Wird der Plan als undurchführbar, wird das Unternehmen liquidiert werden.
 
"Die Klage wäre Ssangyong Motor ermöglichen, voll sever Beziehungen mit SAIC", sagte ein Gewerkschaftsfunktionär.
 
"Darüber hinaus haben wir die Klage zu zwingen, SAIC die rechtliche Verantwortung für seine Verwaltung übernehmen Versagen erwarten", sagte der Beamte.
 
In einer Erklärung sagte der 5200-worker Union hat es genug Aktien gesichert, rechtliche Maßnahmen zu ergreifen.
 
Die Union auch SAIC des Diebstahls beschuldigt Technologie von Ssangyong. Letztes Jahr überfielen südkoreanischen Staatsanwälte Ssangyong's Forschungseinrichtungen sucht Beweise für die angeblichen Indiskretionen Technologie.
 
Am 11. März Lee Dae-soon, sagte ein Anwalt als Vertreter der Ssangyong Union in der geplanten Klage, "Ein zentraler Punkt in der Klage wird sein, ob die Technologie Shanghai Auto nahm an einer unangemessenen Preis, nutzt seine führende Position."
 
Beamte mit Public Relations Ssangyong-Team in Seoul oder SAIC nicht sofort zur Verfügung zu kommentieren.
 
Ssangyong ist Südkoreas erste große Firmen Opfer der weltweiten Wirtschaftskrise, die der Wind getroffen hat, aus der Nachfrage nach Neufahrzeugen und verschärfte Kreditbedingungen.
 
Der Automobilhersteller hat eine jährliche Produktionskapazität von 200.000 Fahrzeugen. Sie verzeichnete einen Nettoverlust von 709.700.000.000 ₩ (US $ 511.000.000) im Jahr 2008 bei einem Umsatz von ₩ 2500000000000 fiel um 20 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
 
Im vergangenen Monat sank das Fahrzeug Ssangyong Umsatz 69,4 Prozent auf 2.369 Einheiten.
 
SAIC kaufte die Mehrheit an Ssangyong im Jahr 2004 markiert den ersten direkten Investition eines chinesischen Unternehmens.
Von: AsiaPulse

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