UPDATE 3-Renault fügt Französisch Arbeitsplätze bestreitet Protektionismus

* Französisch-Werk in Flins zu steigern Clio II Ausgabe
 
* Will machen 8.000 Modelle im Jahr 2009, indem 400 Arbeitsplätze * Minister sagt Renault "Spätaussiedler" Ausgang
 
* Renault, sagt Sarkozy keine Übertragung aus Slowenien Pflanze
 
PARIS, 20. März - Autobauer Renault am Freitag kündigte eine Steigerung der Produktion auf einer seiner Französisch Pflanzen, sondern distanzierte sich von einem Minister Bemerkungen, dass der Umzug der ausländischen Auto-Jobs zurück nach Hause zu Boden zu überführen und belief.
 
Wie der weltweit führenden Autohersteller kämpfen, um die schlimmsten Absatzkrise seit Jahrzehnten zu überleben in einer Branche jetzt flirtet mit Protektionismus, dadurch gekennzeichnet, Französisch Industrieminister Luc Chatel der vorübergehenden Erhöhung der Produktion als ein erstes Zeichen, dass Beihilfen für den Automobilsektor Landes arbeiteten.
 
Aber Renault sagte, es würde mehr bauen älteren Clio II Modelle Flins nahe Paris, um zusätzliche Nachfrage zu befriedigen, und weil die Produktion in Novo Mesto in Slowenien hatte bereits auf drei Schichten erhöht worden und konnte nicht weiter erhöht werden.
 
Die Europäische Kommission erklärte, sie war überrascht von dem Minister die Erklärung und würde die Behörden auffordern, Französisch, um mehr Informationen zu liefern.
 
"Was ist in diesem speziellen Fall überraschend ist, dass der Minister für Industrie ... sollte eine Erklärung, dass diese direkt an die Automobil-Plan Französisch bezogen werden gemacht haben", Sprecher der Kommission sagte Jonathan Todd.
 
Französisch Präsident Nicolas Sarkozy sagte Reportern nach einem EU-Gipfel, dass Renault den Plan nur beteiligt Schaffung zusätzlicher Arbeitsplätze in Frankreich und "nicht wegnehmen einem Arbeitsplatz aus unserer slowenischen Freunde".
 
Französisch Autohersteller haben sich verpflichtet, Produktionsstätten in Frankreich im Gegenzug für € 6000000000 (8200000000 $) in relativ niedrigen Zinssatz der Finanzierung durch den Staat zu schützen.
 
Die Tschechische Republik, unter anderem Einwände gegen dieses Paket, wie es mit Protektionismus geliebäugelt, aber der Deal wurde von der Europäischen Kommission genehmigt.
 
"Renault wird ... Rückführung der Produktion eines Fahrzeugs bis jetzt außerhalb Frankreichs, die Flins-Pflanze gewonnen. Das wird extra Ausgang für die Fabrik werden", sagte Chatel Europe 1 Radio.
 
Pkw-Absatz in Europa sank um 18,3 Prozent im Februar. Deutsch-Registrierungen wurden 21,5 Prozent, aber die Umsätze in Frankreich wurden 13,2 Prozent gegen einen 48,8 Prozent Rückgang in Spanien und ein Rückgang 24,4 Prozent in Italien.
 
Renault, die zusammen mit Allianzpartner Nissan Motor von Japan Platz in der Welt fünfte, sagte, es würde die Produktion des Clio II in Flins Aufzug zwischen Juni und Oktober, die Förderung 2009 bis 8000 Autos ausgegeben.
 
"Durch die Französisch als Anreiz für das Abwracken von Autos, gibt es eine Steigerung der Nachfrage nach Autos wie Clio, Twingo, Modus", eine Unternehmenssprecherin sagte. "Flins und Novo Mesto ergänzenden Operationen sind", fügte sie hinzu.
 
, Neue Arbeitsplätze
 
Ein Gewerkschaftsfunktionär bei Force Ouvriere Union, der informiert sich über die Angelegenheit war, sagte am Freitag 400 Arbeitsplätze würden in Flins hinzugefügt werden.
 
Bei Renault, sagte eine Sprecherin der Beiträge für Personal würde in seiner Sandouville Anlage, die durch einen Rückgang der Verkäufe der Laguna Limousine oder Mitarbeiter an den Kleon Getriebe-und Motorenwerk, die ansonsten ohne Arbeit sein würden getroffen wurde angeboten werden.
 
Renault Clio II ersetzt das Modell nach 2005, wenn es brachte den Clio III - eine moderne sportliche Fließheck - behielt aber den Clio II Plattform und rebadged das Auto als der Clio Campus Einstiegs-Preis-Modell.
 
In Flins, machte Renault Clio III 152.600 Autos im Jahr 2008 und 6.900 Clio Campus. In Europa verkaufte der Hersteller 300.000 IIIs Clio und Clio Campus 51.600, darunter 23.000 in Frankreich.
 
PSA Peugeot Citroen, Europas zweitgrößter Autobauer Renault und innenpolitische Rivalin, weiter zu machen und verkaufen ihre älteren Xantia Picasso-Modelle neben den neueren und teureren Modelle für C4 Picasso Citroen.
 
(Zusätzliche Berichterstattung von Lucien Libert, Veronique Tisson und Bate Felix; Schnitt: Jon Loades-Carter, David Cowell, John Stonestreet)

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