Daimler Trucks Kopf gibt düsteren Ausblick 2009

* Sieht europäischen Markt nach unten 30-50 Prozent im Jahr 2009
 
* Arbeitsplätze abzubauen, Investitionen auf Lkw-Sparte
 
* Still Ziele für die Expansion in China, Indien, Russland
 
* Daimler Aktie um 1,8 Prozent
 
STUTTGART, Deutschland, 20. März - Die globale Nutzfahrzeuge-Markt wird ein weiterer starker Rückgang in diesem Jahr, und der europäische Markt könnte um bis zu 50 Prozent schrumpfen, sagte der Chef von Daimler Trucks am Freitag.
 
"Nicht alle truckmakers wird leben bis ans Ende dieser Krise finden," Daimler Trucks Chef Andreas Renschler sagte auf einer Pressekonferenz.
 
Renschler sagte, er erwarte den europäischen Markt zwischen 30 und 50 Prozent in diesem Jahr zurückgehen.
 
"Die Tendenz mehr in Richtung 50 Prozent", sagte er.
 
Er erwartet, dass das North American Free Trade Agreement, NAFTA oder, von Region zu 30 Prozent und Japan mit 40 Prozent fallen, fügte er hinzu.
 
In Reaktion auf den Abschwung, Daimler wird Arbeitsplätze und Investitionen in seiner Lkw-Sparte cut - der weltweit größte Hersteller von Nutzfahrzeugen - und zielt auf Einsparungen von mehr als € 1000000000 (1370000000 $) in zwei Jahren, sagte er.
 
Mitarbeiter von Daimler Trucks, sagte kürzlich der Teilung würde geschnitten Arbeitszeiten an seinen deutschen Standorten zur besseren Anpassung der Produktion mit den scharfen Rückgang der Nachfrage.
 
Doch Daimler wird weiterhin die Expansion in Wachstumsmärkten wie China, Indien und Russland fahren, sagte er.
 
Daimler Aktien wurden um 1,8 Prozent auf 21,33 € bei 1327 GMT, unterdurchschnittlich um 0,4 Prozent Gewinn im Bluechip-Index DAX in Deutschland.
 
Nach einem Rückgang um 76 Prozent im Januar die Auftragseingänge aus dem Ausland für in Deutschland hergestellte Lkw mit einem Gewicht von 6 Tonnen und mehr zusammenbrach 95 Prozent im Februar, nach Daten aus der deutschen Automobilindustrie VDA Verband.
 
Frühere am Freitag, prognostiziert JP Morgan europäischen Lkw-Volumina zu halbieren würden in diesem Jahr im schlimmsten Abschwung für die Branche seit dem Zweiten Weltkrieg.
 
Es herabgestuft Volvo AB auf "Untergewichten" von "neutral" sowie senkte ihre Kursziele für Scania und MAN, in welche beide Volkswagen ist der kontrollierende Aktionär. (Reporting von Hendrik Sackmann, Bearbeitung von Will Waterman)

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