Die automatische Lager-Ausverkauf trugen wesentlich zur 678,9-Punkt-Abfall des Dow Jones Industrial Average ist Donnerstag. Burnham Investment Auto-Analyst David Healy sagte der Sell-off "reflektiert eine Menge Zweifel, dass diese Unternehmen werden überleben." Aber er sagte, es gebe eine Menge von Panik in den Verkauf. "Es gab eine Menge Schüsse auf die Rettungsboote." Beitrag zu diesem war eine Kaskade von negativen Nachrichten wieder Donnerstag für Autohersteller - so sehr, nahm Investoren aus verschiedenen Gründen zu verkaufen. GM-Aktie fiel um 31 Prozent Donnerstag den niedrigsten Schlusskurs seit März 1950. Ford fielen um 21,8 Prozent am Donnerstag. Die wichtigsten Nachrichten woraufhin die Aktie sinkt war die Ankündigung von Standard & Poor's Rating-Agentur, dass es angesichts einer anderen Downgrade für GM und Ford, deren Aktien bereits Sub-Investment-oder Junk, Klasse war. S & P Credit Analyst Robert Schulz sagte, die Entscheidung "spiegelt die rapide Abschwächung auf den meisten weltweiten Automobilmärkte sowie Kapitalmarkt Bedingungen, bleibt einschiedenen Herausforderung für die absehbare Zukunft. " Für GM und Ford, warnte er, dass "die beschleunigte Verschlechterung in der Industrie Grundlagen wird eine ernste Herausforderung für Liquidität im Jahr 2009." GM und Ford sind beide Durchbrennen eine Menge Geld. Ford durch fast 11000000000 $ in einem Jahr und GM's brennt durch mindestens $ 1000000000 einem Monat verschwunden. JD Power and Associates, sagte der globalen Automobilkonjunktur kann eine "völlig zusammenbrechen" im Jahr 2009 erleben und schlitzte seine Prognose für US-Autoabsatz diesem und im nächsten Jahr. "Während die globale Automobilindustrie deutlich erleben, ist eine Verlangsamung im Jahr 2008, dem globalen Markt im Jahr 2009 kann eine regelrechte Zusammenbruch erleben," sagte Jeff Schuster, Executive JD Power Automotive Forecasting Direktor. Er sagte JD Power erwartet die US-Verkäufe im Jahr 2008 würde 13,6 Millionen sein werden - zurückgehend von 16,1 Millionen in 2007 - und fallen auf 13,2 Mio. im nächsten Jahr. Zuvor hatte das Unternehmen geschätzte Umsatz bei 14,2 Millionen in diesem Jahr und 14 Millionen im nächsten Jahr zu erreichen. Autoverkäufe um 26Prozent im September auf unter 1 Million Fahrzeuge zum ersten Mal in mehr als 15 Jahren als die Kreditkrise verhindert viele Verbraucher davor Autokredite. Nur 64 Prozent der Verbraucher wurden für Autokredite in den ersten 8 1 / 2 Monaten des Jahres zugelassen, gegenüber 83 Prozent im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Am Mittwoch stufte Citi sowohl GM und Ford aus der Warteschleife zu verkaufen. GM wurde auch von Nachrichten, dass seine europäischen Umsätze um 1,9 Prozent sank auf 1,62 Mio. Euro für die ersten neun Monate des Jahres verletzt. Analysten sagten auch, dass sowohl GM und Ford Beständen der Ablauf einer Sperrfrist von der Securities and Exchange Commission von "Short Selling" Finanzwerte wurden verletzt. Short selling ermöglicht Händlern auf Aktien wetten, dass der Preis so Rückgang sie können sie zu einem niedrigeren Preis kaufen und die Differenz Tasche leihen. Das Verbot abgelaufen um Mitternacht am Mittwoch. GM und Ford waren beide auf der Liste wegen ihrer Kreditvergabe Arme Interessen. Ford besitzt Ford Motor Credit und GM besitzt 49 Prozent von GMAC.e Verluste sind besonders schmerzhaft für den kombinierten 185.000 Ford und GM in den USA Mitarbeiter, die mehr als $ 2000000000 verloren haben den Wert der Aktien des Unternehmens in ihre Altersvorsorge statt. Beide Ford und GM ergreifen Maßnahmen, um Kosten zu senken und das Ruder noch herumreißen, sowie zu bringen sparsamere Produkte auf den Markt. GM ist dabei, seine Liquidität durch 15000000000 $ bis zum Ende des nächsten Jahres, Kostensenkung durch 10000000000 $, darunter mehr als 20 Prozent seiner Angestellten verbringen. Es hat auch seine Hummer-Marke für den Verkauf. Das Unternehmen verlor 19000000000 $ in den ersten sechs Monaten des Jahres und seine US-Verkäufe sind um 18 Prozent. Fords Verkäufe werden 17 Prozent dieses Jahr und es verloren 8700000000 $ im zweiten Quartal. Ford schneidet seine Angestellten kostet 15 Prozent und sagte es im September weitere 4.000 stündlich Buyouts benötigt nach überzeugend rund 4.200 UAW-Mitglieder auf Buyouts übernehmen. Andere Autohersteller Verluste erlitten den Dow Jones fiel um 7,3 Prozent. Toyota Motor Corp fiel um 7,2 Prozent auf 62,40 $, den niedrigstenEis in fast fünf Jahren. Daimler AG fiel um 8 Prozent. Honda Motor Co fiel 5,2 Prozent. Southfield-basierte Lear fiel 9,6 Prozent auf 7,29 $. Aber am Donnerstag schlechte Nachricht ist nicht so neu für eine Branche, die nach der Montage Leiden für mehrere Jahre. Obwohl GM nicht auf die Aktienkurse Kommentar als eine Frage der Politik, sagte GM-Sprecherin Renee Rashid-Merem: "Klar, wir beispiellosen Herausforderungen im Zusammenhang mit Unsicherheit an den Finanzmärkten weltweit und Schwächung wirtschaftlichen Fundamentaldaten in vielen wichtigen Märkten Gesicht." Sie sagte GM nimmt die Aktionen in der Liquiditätsplanung am 15. Juli angekündigt beschrieben. Ford sagte, es war auch seine Turnaround-Plan verpflichtet. "Während wir immer enttäuscht sind, unsere Bestandswert fallen sehen, das Wichtigste, was wir für all unsere Stakeholder tun können, um auf unsere Transformation Plan konzentrieren wird," Ford-Sprecher Mark Truby sagte. "Wenn wir zusammenarbeiten, um den Plan zu liefern, und erstellen Sie eine spannende lebensfähig Ford profitables Wachstum für alle, wird die externe Maßnahmen zu ergreifen,von sich. " Sie können bei David Shepardson erreichen (202) 662-8735 oder dshepardsondteom.