Ford Motor Company, aufbauend auf seine Sicherheit und Technologieführerschaft, gab es eine neue, erweiterte "aktive" Kollisionsvermeidung Technologie, Collision Warning mit Brake Support, über bestimmte Ford und Lincoln Fahrzeuge nächsten year.-Ford Einführung neuer "aktiver" zu bieten Sicherheit Radar-Warnsystem - Collision Warning mit Brake Support - im Jahr 2009 auf dem Fahrer helfen, Auffahrunfälle zu vermeiden accidents.-Collision Warning mit Brake Support mittels Radar fahrende Fahrzeuge voraus erkennen und warnt den Fahrer vor Gefahren mit einem Alarm-und Warnleuchte. Das System automatisch Pre-Gebühren Bremsen und greift ein elektronischer Bremsassistent helfen Fahrer stoppen mehr quickly.-Collision Warning mit Brake Support ist eine von drei neuen Radar-basierte Technologien der aktiven Sicherheit Ford ist in 2008 und 2009 starten. Die anderen sind Adaptive Cruise Control und BLIS? (Blind Spot Information System) mit Cross Traffic Alert. Collision Warning mit Brake Support mittels Radar fahrende Fahrzeuge direkt vor zu erkennen. Wenne Gefahr einer Kollision erkannt wird, das System warnt den Fahrer mit einer autorisierenden Signalton und eine rote Warnleuchte an der Windschutzscheibe oberhalb der Instrumententafel projiziert. Das System automatisch Pre-Gebühren Bremsen und greift in eine Brems-Assist-Funktion hilft, dass die Fahrer schnell erreichen maximale Bremskraft einmal die Bremsen engaged.Collision Warnung mit Brake Support sind ist einer von drei neuen Radar-basierte aktive Sicherheit und Treiber-Hilfe-Technologien Ford Start einer ganzen Reihe von Fahrzeugen, die in 2008 und 2009. Die anderen sind Adaptive Cruise Control, startete in diesem Jahr, und BLIS? (Blind Spot Information System) mit Cross Traffic Alert, der 2009 debütiert. Alle drei Funktionen nutzen Radar um die relative Position der anderen Fahrzeuge erkennen und warnen den Fahrer mit einer Kombination von visuellen und akustischen alerts.The neuen Technologien bauen auf der führenden Anzahl von Fords Top Safety Ratings, einschließlich der meisten 5-Sterne-Regierung Ratings jedes Autohersteller und eine Reihe von führenden Insurance Institute for Highwayty "Top Safety Picks.''Die neue Collision Warning mit Brake Support-Technologie versetzt uns an der Spitze der aktiven Sicherheit zu helfen Kunden erkennen und zu vermeiden mögliche Gefahren", sagte Paul Mascarenas, Ford Vice President of Engineering, Global Product Development. "Ford wird den ersten, die diese Technologie auf Mainstream-Modelle, die viele Familien leisten können, bieten werden." Unexpected detectedCollision Warnung mit Brake Support baut auf die grundlegende Funktion des Adaptive Cruise Control, ein Fahrerassistenz-Feature, dass Ford auf der 2009 Lincoln MKS eingeführt. Adaptive Cruise Control mittels Radar fahrende Fahrzeuge unmittelbar vor erkennen und zu modifizieren Reisegeschwindigkeit, falls erforderlich. "Adaptive Cruise Control wirklich markierte den Beginn der Präventivschlag Fahrerassistenz-Systeme", sagte Jerry Engelman, Adaptive Cruise Control Supervisor, Chassis Electronics. 'Ford konnte die Radartechnik und Erfahrungen nutzen, um die Collision Warning mit Brake Support-System zu entwickeln. "Untersuchungen zeigen, dass CollisionIng. mit Brake Support könnte besonders hilfreich bei der Warnung eines Fahrers, abgelenkt oder schläfrig ist. Laut der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), die Mehrzahl der Unfälle betreffen Treiber Unaufmerksamkeit. Die Agentur Forschung festgestellt, dass eine zusätzliche zweite Warnung verhindern könnten bis zu 90 Prozent der Auffahrunfälle. CWBS bietet drei programmierbare Alarm-Einstellungen im Bereich von etwa 1,5 Sekunden auf 2,5 Sekunden. "It on Präferenz des Nutzers abhängig ist, weil eine Person den falschen Alarm kann einer anderen Person in der Nähe vermissen, und es ist wichtig, dass die Fahrer bequem sind mit dem System", sagte Tom Pilutti , technische Experten, Ford und Vorentwicklung. "Einige Leute haben eine langsamere Reaktionszeit, und je länger Zeiteinstellung können ihre Bedürfnisse besser als die kürzere Einstellung zu erfüllen. Unsere Forschung zeigt, dass die meisten Fahrer bevorzugen und fühlen sich wohler mit der längeren Standardeinstellung. 'Nach dem Insurance Institute for Highway Safety, vorwärts KollisionWarnsysteme wie Collision Warning mit Brake Support haben das Potenzial, um zu verhindern, die Art der Auffahrunfälle, dass 2,3 Millionen Mal pro Jahr von 2002 bis 2006 stattgefunden hat - fast 40 Prozent der gesamten Abstürze berichtet die Polizei jedes Jahr in der USClearer Anblick mit scienceBLISTM (Blind Spot Information System) mit Cross Traffic Alert kann dazu beitragen, Vertrauen zu zusätzlichen Treiber auf Parkplätzen durch den Fahrer warnt, früher in der nähe des Verkehrs während der Sicherung aus. Es verwendet zwei verschiedene Balken Radar-Module, die im Heckfenster verpackt sind. Das Radar erkennt bewegten Objekten innerhalb eines 65-Fuss-Strecke von beiden Seiten des Fahrzeugs. Das Radar erkennt, wenn ein Fahrzeug in den definierten blinden Fleck Zone und leuchtet eine Kontrolllampe auf der entsprechenden Seite Rückspiegel bieten eine Warnung, dass ein Fahrzeug nähert. Ein akustisches Signal als well.Researchers bei Ford in Nordamerika fortgeschritten Fahrsimulator ist klang, gewidmet virtuelle Teststrecke Experiment (VIRTTEX)die meisten in den letzten Jahren untersucht, wie Technologien der aktiven Sicherheit in Fahrzeugen kann besser Alarm Fahrer von potenziell gefährlichen Zwischenfällen fahren. "Neue Technologien wie Radar, Kameras, Laser und GPS kann es uns ermöglichen, mehr Sicherheit und Komfort-Features in der Zukunft bieten" , sagte Jeff Rupp, Geschäftsführer, Aktive Sicherheit, Forschung und Vorentwicklung bei Ford Forschungs-und Innovationszentrum. "Ein Schlüssel ist die Identifizierung der Art der Warnungen, dass die Fahrer finden sowohl effektiver und leichter verständlich wird." Für Collision Warning mit Brake Support, lernte VIRTTEX Forscher Fahrer schneller auf bestimmte akustische Warnungen, die mehr Autorität sind. Ihre Forschung zeigt auch einige Präferenz für eine Kombination von Warnungen - Audio-Benachrichtigung durch eine visuelle Warnung gesichert - wie jene, die mit Collision Warning mit Brake Support system.Safety werden in demandVehicle Sicherheitstechnik angeboten wird nur von Effizienz auf Kunden Kraftstoff Kauf Berücksichtigung Listen nachoa Studie von RDA Group Global Market Research von Bloomfield Hills, Michigan Laut der Forschung, bei den Verbrauchern "top Wünsche für Sicherheits-Features Kollisionswarnung und Prävention, Kontrollen mehr Traktion, Kompression Prävention und Fahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation." In den vergangenen Jahren haben wir gesehen, die Einstellung der Fahrer zu ändern Sicherheitstechnik ", sagte Jim Thomas, Senior Vice President, RDA. "Früher war es so, dass sie nicht wollen, die Kontrolle über das Fahrzeug überhaupt Release, aber jetzt sind sie auf der Suche nach dem Fahrzeug zu mehr Eigeninitiative."