Chery plant Börsengang für Expansionspläne Kraftstoff

Chinas aufstrebende Automobilhersteller Chery Automobile Co ist näher an einer inländischen Inserat bewegen, seine rasche Expansion Kraftstoff, entsprechend einem Top-Manager aus dem Unternehmen.
 
Yin Tongyao, Chairman und General Manager von Chery, teilte das Unternehmen hat die notwendigen Unterlagen an die China Securities Regulatory Commission eingereichten Aktien in Shanghai Problem.
 
Die Firma, in der Stadt Wuhu in der Provinz Anhui basiert, ist jetzt Unternehmen Beteiligung Reform in Vorbereitung für die Auflistung, sagte Yin.
 
"Viele inländische Autohersteller stehen Schlange für eine vollständige Liste und wir hoffen, um die Warteschlange zu springen", sagte er.
 
Er wollte nicht verraten den Zeitrahmen für Chery Flotation und wie viel es Pläne zu erhöhen.
 
Das Unternehmen hatte eine Bilanzsumme von mehr als 22 Milliarden Yuan bis Ende 2007.
 
Andere chinesische Auto-Gruppen, wie FAW Group Corp und Guangzhou Automobile Group Corp, sind auch die Vorbereitung für die A-Aktien gelistet.
 
Der Shanghai Composite Index jetzt schwebt rund 2.400 Punkten bis zu einem Drittel aus dem Anfang des Jahres.
 
Analysten sagen, Chery Bedürfnisse zig Milliarden Yuan auf seine unabhängige Forschung und Entwicklung, gemeinsame Projekte mit ausländischen Partnern und Übersee-Expansion in den nächsten paar Jahren zu ernähren. Öffentliche Inserat ist eine der besten Möglichkeiten, um die benötigte Kapital zu beschaffen, sagten sie.
 
Top Führungskräfte von Chery Automobile Co enthüllen ihre neuen A3-Modell an der 2009 Shanghai Motor Show.
 
Auf der Shanghai Motor Show, die am 28. April geschlossen angezeigten das Unternehmen eine Rekordzahl von 32 neuen Modellen unter seinen vier Abzeichen - Chery, Riich, verlassen und Kerry - einschließlich einer Reihe von Elektro-und Benzin-Elektro-Hybrid-Fahrzeuge.
 
Der Autobauer will Umsatz bis 419.000 Fahrzeuge steigern in diesem Jahr von 356.000 Einheiten im Jahr 2008. Es bewegte sich mehr als 100.000 Fahrzeuge im ersten Quartal dieses Jahres, ein Rekordquartal hoch, weil sie die Produktion begann vor 10 Jahren.
 
Chery ist auch Chinas größter Exporteur Auto. Sie plant, 156.000 Autos in Übersee Schiff in diesem Jahr, ab 135.000 Einheiten im Jahr 2008.
 
"Allerdings ist der internationale Markt als Folge der Finanzkrise und der Aufwertung des Renminbi zu stürzen", sagte Yin.
 
Die Gruppe hat jetzt überseeischen Fabriken in Russland, Ukraine, Iran, Ägypten, Indonesien, Uruguay, Thailand und Malaysia. Es hat Pläne für weitere sieben Fabriken im Ausland.
 
Chery's Joint Venture mit der amerikanischen Firma Quantum LLC wird die Produktion von Chery High-End-Autos am Ende dieses Jahres für die inländischen und ausländischen Märkten zu beginnen.
 
Das Joint Venture in Wuhu, mit einem registrierten Kapital von 500.000.000 $, wird eine jährliche Produktionskapazität von 150.000 Einheiten in der ersten Stufe. Chery hat ein 55-Prozent-Anteil im Tie-up, mit Quantum hält den Rest.
 
Als Reaktion auf Berichte, dass Chery schwedische Marke Volvo von Ford kaufen wird, sagte Yin: "wir kaufen müssen Volvo? Warum gehen wir nicht besser eine Marke aufzubauen, als es? Wir werden unser Möglichstes tun, um unsere eigenen Marken zu bauen."
 
Ford hatte im vergangenen Monat, dass es ausführliche Gespräche mit Beteiligten begonnen hatte, für Volvo zwischen $ 1 und $ 2000000000 verkaufen.
 
Eine Phalanx der chinesischen Automobilhersteller, wie Chery, Chang'an und Dongfeng, sind angeblich in Volvo interessiert.
 
Auto Finanzierung
 
Chery offiziell eröffnet Auto Finanzierung Joint Venture letzte Woche mit Huishang Bank, eine kommerzielle Kreditgeber in Anhui, ein Jahr nachdem das Projekt wurde von den chinesischen Regulierungsbehörden genehmigt.
 
Der Automobilhersteller hält eine 80-Prozent-Anteil der Auto Finanzierung Venture, die ein eingetragenes Kapital von 500 Millionen Yuan hat. Huishang Bank hat die restlichen Anteile.
 
Das Gemeinschaftsunternehmen wird auf einzelne Kredite für Autokäufer, Chery Händler und Mieter bieten. Es hat Geschäfte in Wuhu begonnen und wird in 10 großen Städten in China, wie Peking zu erweitern, Shanghai und Chengdu in der zweiten Hälfte dieses Jahres.
 
Viele globale Autohersteller wie General Motors, Ford, Toyota und Daimler haben bereits damit begonnen, Autokredite in China bieten in bar auf die wachsende Geschäft.
 
Derzeit sind weniger als 10 Prozent der Neuwagenkäufer in China finanziert, verglichen mit mehr als 70 Prozent in entwickelten Märkten.
 
Analysten sagen, die untere Kreditzins wird aufgrund des Fehlens eines soliden Credit-System in China und die Tatsache, dass die lokalen Kunden nicht zum Kauf auf Raten Autos gewöhnt.
Von: China Daily

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