Präsident Obama hat bestätigt, dass Chrysler Gläubigerschutz Chapter 11 in Kraft ist nach versäumt, seine wichtigsten Geldgeber davon zu überzeugen, Forderungen abzuschreiben.

 

Das Weiße Haus erklärte, sie habe gearbeitet "sehr hart" Um dies zu vermeiden und tadelte die Gläubiger nicht bereit, in einem geplanten Geschäft, dass Chrysler aus der Insolvenz geführt hätte teilnehmen.

 

Verhandlungen mit wichtigen Gläubigern - darunter Banken und Hedge-Fonds - auf Chrysler Schulden gestern Abend ins Stocken geraten. Während Chrysler den wichtigsten Banken - halten 70% der Schulden - akzeptierte den Vorschlag, es wurde von Hedge-Fonds hält der Rest abgelehnt.

 

"Während die Regierung bereit war zu geben, die Holdout Gläubiger eine letzte Chance, das Richtige zu tun, der Zustimmung aller anderen wichtigen Akteuren gewährleisten, dass kein Hedge Fonds könnte ein Vetorecht über den zukünftigen Erfolg von Chrysler haben," eine Verwaltung offiziellen sagte heute.

 

"Ihr Versagen, entweder in ihrem eigenen wirtschaftlichen Interesse oder das nationale Interesse, mindert nicht die Leistungen von Chrysler, Fiat und seine Stakeholder zu handeln, noch wird sie behindern den neuen Chrysler hat jetzt Gelegenheit zur Umstrukturierung und gestärkt für die Zukunft."

 

Präsident Obama bestätigte auch, dass Chrysler und Fiat haben eine Partnerschaft gebildet.

 

Das Weiße Haus bezeichnete die Kapitel 11 bewegen, als einen "chirurgischen Bankrott kurz", die zwischen 30 und 60 Tage dauern sollte.

 

Er sagte auch, die erforderlichen Maßnahmen getroffen worden waren, zu geben Chrysler 'ein neues Leben ".

 

Das US-Finanzministerium wird bis zu US $ 3,5 Mrd. in Schuldner-in-possession Finanzierung, so dass Chrysler kann von Tag zu Tag, während in Konkurs Verpflichtungen zu erfüllen. Eine weitere 4,5 Mrd. US $ zur Verfügung gestellt werden bei der Ausfahrt, so dass sie normal funktioniert, wenn es geht.

 

Chrysler Anleihegläubiger erhalten 2 Mrd. US $ im Austausch für US $ 6,9 Mrd. Vergebung von Schuld.

 

Chrysler zu übernehmen Axt an Händlernetz?

 

Analysten sagten, dass Fiat Chrysler kann die Entlastung wollten einige seiner Verbindlichkeiten innerhalb von Kapitel 11.

 

"Es scheint Chrysler verwenden Konkurs an Händler geschnitten und hat die Unterstützung der Regierung, dies zu tun, scheinbar", sagte Michelle Krebs, Herausgeber von Edmunds 'AutoObserver.com.

 

"Präsident Obama's Automotive Task Force will angeblich Chrysler-Händler, seine Reihen um mehr als die Hälfte zu reduzieren, um es nicht häufiger im Einklang mit ihren Marktanteil."

 

Zum Ende des ersten Quartals dieses Jahres hatten rund 3.200 Chrysler-Händler und 11 Prozent Marktanteil. Im Vergleich dazu hatte Toyota knapp 1.500 Händlern und 16 Prozent Marktanteil. Weniger Händler generieren mehr Umsatz pro Händler und Gewinne für die einzelnen Händler. Ein Autohersteller kann dann seine Kosten in Form von Händler-Support-Infrastruktur, Finanzierung und leistungsbezogene Vergütung zu reduzieren. Weniger Händlern erlauben auch ein Autohersteller eine bessere Kontrolle ihrer Lagerbestände.

 

Im Gegenzug für einen freien Cash-Anteil von 20% in einem umstrukturierten Chrysler, die zu 35% und möglicherweise höher steigen würde, würde Fiat Chrysler mit dringend benötigten Kleinwagen-Plattformen und Technologien unter den Bedingungen einer Rahmenvereinbarung im Januar erreicht sind. Die beiden würden teile auch Vertriebsnetze.

 

Neun Regisseure über "New Chrysler 'board

 

Wenn es geht aus Kapitel 11, "New Chrysler" wird von einem Board of Directors, bestehend aus neun Direktoren: drei Direktoren von Fiat ernannt wird verwaltet werden.

 

Einer der Fiat-Beauftragten müssen die Kriterien für die Unabhängigkeit erfüllen im Rahmen der New York Stock Exchange Kotierungsreglements. Die UAW-run-Treuhandfonds VEBA und der Regierung von Kanada wird das Recht haben, einen Direktor bzw. zu ernennen. Das US-Finanzministerium haben das Recht auf die erste Bestellung von vier Direktoren (von denen drei müssen unabhängig) zu machen.

 

Fiat wird das Recht haben, erhalten bis zu weitere 15% Beteiligung (durch Abstimmung und Wert) auf einer voll verwässerten Basis. Dieses Spiel kann in drei Tranchen von jeweils 5% unter das Erreichen der vorgegebenen Ziele erreicht werden, insbesondere Erreichung der behördlichen Genehmigungen, um die Familie von FIRE-Motoren in den USA zu produzieren; Erreichung der Umsatz der Chrysler-Fahrzeuge außerhalb der NAFTA und der Erreichung der Zulassung zu einem Chrysler-Modell auf Fiat-Technologie produzieren. Beim Erwerb dieser zusätzlichen Beteiligung von 15%, wird auch Fiat haben das Recht, ein anderes Verwaltungsratsmitglied von Chrysler zu ernennen.

 

Darüber hinaus wird Fiat die Option, eine zusätzliche 16%-Beteiligung (ausübbar ab 1. Januar 2013 bis 30. Juni 2016) erwerben, gewährt werden. Diese Option wird nicht ausgeübt werden, während das US-Finanzministerium noch ausstehenden Darlehens übersteigt US $ 3000000000.

 

Fiat-Beteiligung wird auf 49% begrenzt werden, bis Chrysler in vollem Umfang der Kredite, die durch das US-Finanzministerium gewährten zurückgezahlt wurde.

 

Chrysler Herstellung bis idled werden

 

Chrysler sagte heute, dass die meisten seiner Produktionsstätten wird vorübergehend stillgelegte wirksam montag 4 Mai.

 

Normal Produktionspläne wird fortgesetzt, wenn die Transaktion abgeschlossen ist, die innerhalb von 30 bis 60 Tagen erwartet wird, hieß es.

 

"Diese Partnerschaft wandelt Chrysler in ein pulsierendes neues Unternehmen mit einer Fülle strategischer Vorteile", sagte Bob Nardelli, Chairman und CEO von Chrysler. "Es ermöglicht uns eine bessere Betreuung unserer Kunden und Händler mit einem breiteren und wettbewerbsfähiger line-up von umweltfreundlichen, sparsamen hochwertige Fahrzeuge. Vorteile der neuen Gesellschaft gehören der Zugang zu spannenden Produkten, ergänzen unser aktuelles Portfolio, Technologie-Kooperation und stärkeren weltweiten Vertrieb. "

 

"Wir persönlich versichern alle, dass das neue Unternehmen produzieren und Support-Qualität Fahrzeuge unter den Jeep wollen, Dodge und Chrysler-Marken sowie Teile unter der Marke Mopar. Chrysler Mitarbeiter werden Mitarbeiter des neuen Unternehmens werden. Chrysler-Händler bleiben offen für Geschäfte Betreuung unserer Kunden. Alle Fahrzeuge Gewährleistungen ohne Unterbrechung und die Verbraucher werden geehrt werden auch weiterhin unsere Fahrzeuge mit vollkommenem Vertrauen erwerben, "sagte Nardelli.

Quelle: just-auto.com Redaktion