Angesichts der steigenden Treibstoffpreise in den Vereinigten Staaten die Ingenieure mit der Entwicklung der nächsten Generation des Ford F-150 Pickup wusste, sie mussten den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen, um den LKW zu halten attraktiv für Kunden kostenfrei. Wenn die komplett neue Lkw auf den Markt kommt nächsten Monat Käufer werden immer 8 Prozent höhere Laufleistung gegenüber dem Lineup, darunter eine 12-prozentige Steigerung der 5,4-Liter-V8. Ford kündigte am Donnerstag die Einführung der Top Fuel Sipper im Lineup, ist die F-150 "superior Kraftstoffeinsparung" model.The F-150 SFE, eine Zwei-Rad-Antrieb SuperCrew entweder in XL oder XLT Trimm, mit einer Drei ausgestattet -Ventil, 4,6-Liter-V8 mit einem neuen Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert ist, gibt 21 mpg auf der Autobahn, hat 15 mpg in der Stadt und ein 7.500-lbs Anhängelast. Ford sagt, dass diese Zahlen sind in der gesamten Branche neue F-150 unübertroffen ist etwa 100 Kilo leichter als die vorherige Generation LKW wegen der umfangreichen Verwendung von leichten, ultra-hochfester Stahl. NachIngenieur Matt O'Leary das Unternehmen in der Lage, die der Lkw um fast 250 £ aufhellen, während deutlich steigendem Gehalt war, sagte etwas Lkw-Halter, sie wollten in das neue Modell. Verbesserte Sicherheits-Features und Begriffe wie Sync, die Hard-Drive-based Entertainment-System, sind nur einige der Features hinzugefügt, um die truck.The neuen F-150-Modelle auch Sprit sparen durch das Motormanagement, die den Motor im Leerlauf bei niedrigeren Drehzahlen als Modelle in der Vergangenheit, und auch eine neue Technologie verwendet, die aus dem Motor abschaltet, wenn der Fahrer Kraftstoff abhebt Gas geben. Der Kraftstoff Abschaltung erfolgt automatisch und erfordert keine Eingaben des Fahrers. Fuel Flow Renditen nahtlos wenn der Fahrer das throttle.Highway Laufleistung durch eine höher Rückwärtsgang erhöht erneut angewendet. Die SFE-Modell ist mit einer 3,15 hinteren Ende, im Vergleich zu anderen Modellen mit 3,31 hinteren gear.The neuen Lkw verbrachte auch viel Zeit im Windkanal. O'Leary sagte der Lkw-Luftwiderstandsbeiwert von 0,403 war um 6 Prozent reduziert, dh eskollidiert durch die Luft mit weniger resistance.Base Preis für die XL Regular Cab startet bei 21.320 $, mit dem beliebten XLT Supercab ab 29.160 $. Trucks in Autohäusern im Oktober.