Northamptonshire, England - Peugeot nutzte die letzten Rennen der europäischen Le Mans Saison auf 908 HDi FAP-Rennwagen, die Hybrid-Technologie beschäftigt werden könnten und aus Rennen schon im nächsten Jahr indexiert.Die Herzen der Peugeot 908 Hybrid ist ein 80-PS-Elektromotor enthüllen Motor, der die herkömmlichen Anlasser ersetzt und ist mit dem Diesel-V12 aus dem Standard-Peugeot 908 Rennwagen gedeckt. Das Auto ist auch mit einem Kinetic Energy Recovery System, dass Energie in der Regel beim Bremsen vergeudet erfasst ausgestattet. In einer Runde von Le Mans-Rennen, ein Auto in der Regel sehen nur 20 bis 30 Sekunden Bremsen, aber Peugeot Entscheidungsträger glauben, dass der Vorteil überwiegt die Strafe, die mit der Durchführung 10 Packungen von Lithium-Ionen-Akkus kommt. Diese Batterien wurden zwischen dem Cockpit und der linken Seite Bodengruppe, um Gewicht zu verteilen aufgeteilt. Der 908 Hybrid ist lauffähig streng auf seine Dieselmotor, im rein elektrischen Betrieb oder in einer Kombination Modus Strom verbraucht aus beiden systems.Peugeot 's Hybrid hatzwei verschiedene Vorteile für den Rennsport in Le Mans. Wie bei jedem straßentaugliche Hybrid hat seinen elektrischen unterstützen das Potenzial zur Kraftstoffeinsparung zu verbessern und halten die Peugeot auf der Strecke mehr zwischen Gruben. Peugeot sagt der 908-Systems kann den Kraftstoffverbrauch um 3-5 Prozent auf die Spur zu reduzieren. Aber anders als das System auf der Toyota Prius, der Peugeot 908 bietet eine Leistungssteigerung Funktion, in der Ausgabe des Antriebsstrangs steigt um 80 PS für ca. 20 Sekunden pro Runde. Die Power-Boost-Funktion kann automatisch aktiviert der Fahrer beschleunigt, oder es kann auf ein "Push-to-pass" button.Peugeot aufgerufen werden, sagt der 908 Hybrid-Debüt ist eine Vorschau von dem, was seiner nächsten Le Mans-Rennwagen konnte ähneln, aber weist darauf hin, dass der Gebrauch von der Technologie abhängig ist über die 2009 Regeln für die LMP1-Klasse, die nicht set.What wurden diese bedeutet für Sie: Racing ist seit langem die Forschung verwendet worden und testen Zukunft Consumer-Technologien. Peugeot Hybrid Mühe konnte einen langen Weg gehen Fortschritte in der Diesel-Elektro-Ins. - Eric Tingwall, Korrespondent