Artega hat gerade die brillante GT gestartet, aber CAR Online hat gegrillt den Spitzen, um Ihnen das Innere Linie auf die nächste Generation der Sportwagen aus den Kinderschuhen deutschen Herstellers. Artega plant ein zweites Modell, kleinere Motoren und mehr.

Heute können wir verschütten die Bohnen auf den Autos, die ihm folgen werden. Sobald die Produktion des GT ist und läuft, wird Artega Einführung eines sparsameren Vierzylinder-Version und danach wird seine Aufmerksamkeit auf andere Stand-alone-Modelle verwandeln.

Lesen Sie weiter für unsere komplette Interview mit Karlheinz Kalbfell, der Chefberater des Artega seit 2006. Klingt das bekannt? Das ist, weil er vorher einen BMW Bonze war, startet Mini und Rolls-Royce, vor dem Beenden zu Kopf bis Alfa Romeo und Maserati.

"Es gibt viele Dinge Artega ist nicht", sagt Kalbfell. "Wir haben nicht eine Hütte Automobilhersteller sind wir nicht in der maßgeschneiderten Business, wir sind kein Karosseriebauer und werden wir bleiben auch klar der Supersportwagen-Segment.

"Artega ist kein kurzlebiger Versuch - das Unternehmen ist hier zu bleiben. Artega hat die Aufgabe, die Nische, die die High-Volume aus dem winzigen Volumen Sportwagen Entscheidungsträger trennt besetzen. Das Unternehmen hat Mittel zu diesem Zweck ist der GT, eine anspruchsvolle und dennoch bezahlbare Mittelmotor-Zweisitzer-Coupé auf die Performance-und Handling-orientierte Enthusiasten richtet. Es ist "Inspiration in Bewegung" im reinsten Sinne des Mottos ".