Dr. Paul Moller hat auf seinen Traum vom Erreichen einer tragfähigen Kombination von Boden-und Luftverkehr seit Jahrzehnten gehalten, hat aber noch keine praktischen realen Welt Drive-and-fly Fahrzeuge zu produzieren. Das neueste Konzept aus seiner Firma Moller International ist die Autovolantor, ein Hybrid-powered fliegenden Auto in das Bild des Ferrari 599 GTB, getan, aber bisher nur gebaut wie ein kleiner Maßstab model.Its zur abheben vertikal und Entfliehen Sie dem Verkehr Knurren unten wie es dauert bis in den Himmel - eine Idee, die das Herz der Pendler überall, aber weit von der Realität in diesem Stadium zu erfassen. Die Projekte Design-Ziele sind ähnlich hoch: ein ästhetisches zwei Pkw mit einer Boden-Bereich von 150mi (240km), 40mi (64km), von denen allein mit Batterien betrieben werden muss, plus einer Luft-Palette von 75mi (120km schaffen ). Das Fahrzeug ist auch die leicht von Amateuren geflogen werden, und so erfordert fortgeschrittene Computer-gesteuerten schweben Stabilisierung unter anderem Hilfsmittel. Andere ähnliche Projekte auser habe die SkyCar und M200G fliegenden Untertassen-Stil Fahrzeugs enthalten. Während alle das gemeinsame Ziel, die Kombination von günstigen Flügen persönlichen Verkehr, sie teilen auch gleich Maßnahmen der Unmöglichkeit und Fantasie in der Gestaltung. Rufen Sie uns an Skeptiker, aber auch glauben, als unser Nachbar nach Hause kommt von der Arbeit in one.The Autovolantor Auto / Flugzeug verfügt auch über einen Hybridantrieb Design ähnlich dem des Volt, wobei die acht Wankelmotoren, dass Strom zu versorgen im Flugmodus Arbeit zum Aufladen die Batterien für das Auto, wenn auf dem Boden. Die Autovolantor ist nur noch ein Modell, jedoch spiegelt die Realitäten der Entwicklung eines solchen komplexen Systems mit minimalem Budget - auch General Motors hasn't alle die Endproduktion Knicke in seiner Volt Antriebsstrang gearbeitet, und das ist auch nicht beabsichtigt zu fly.Despite die Hybrid-Antrieb und Elektro-only-Fähigkeit, den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs in Kombination Flug-und Landverkehr isnt, was die meisten Hybrid-wie in Betracht ziehen würden. Für eine 225mi (360km) Fahrtth 75mi (120km) in der Luft und 150mi (240km) auf den Boden, das Auto im Durchschnitt 15.3mpg (15.4L/100km). Kürzen Sie den Flug nach nur 10mi (16km) plus 150mi auf den Boden und die durchschnittliche verbessert sich nur 22.1mpg (10.6L/100km).