Zaroukian, ein Veteran von Panasonic und anderen Automobil-Elektronik-Unternehmen, half offen Intermap Büro in Auburn Hills im Juli dieses Jahres nach Inbetriebnahme jährlich in einer häuslichen Umgebung. Zu den Kunden zählen Visteon, Eaton Corp und Ricardo Inc., die Durchführung von Forschungsprojekten sind. Intermap, die Muttergesellschaft, half diese Bemühungen durch die Herstellung umfassende Geländekarten von Straßen, Brücken und mehr in Metro Detroit besser testen die Technologie. "Intermap enthält allgemeine Daten Positionen, die Zuordnung von Straßen mit einer genauen Höhe der Positionierung, insbesondere Höhe," sagte John Jahshan, Chefingenieur für die Steuerung und Elektronik Produktgruppe Organisation bei Ricardo Inc. in Van Buren Township. Diese Daten könnten in den Antriebsstrang für fortgeschrittene Getriebeschaltvorrichtung Kontrolle über Hybridfahrzeuge zugeführt werden. Intermap Technologies, in Englewood, Colorado basiert, etablierten Niederlassungen in Ottawa, Calgary, München und Metro Detroit unter anderem. Gegründet 1996 als Geospacial Data Mapping Co.,t hat jetzt 700 Mitarbeiter. Die Umsätze sind von $ 21.800.000 im Jahr 2006 auf $ 33.800.000 im Jahr 2007 sprunghaft angestiegen und werden voraussichtlich 40.000.000 $ im Jahr 2008 erreichen, so der Investor Relations Daten. Automotive Kunden wie Visteon finden neue Anwendungen für Mapping, Handel auf den alten Begriff des gerichteten Scheinwerfer eine "Cyclops" auf der 1948 Tucker Torpedo. "Intermap bietet die hohe Auflösung, 3D-Karten zu Visteon für die Integration in die nächste Generation Adaptive Front Lighting System. Visteon ist derzeit demonstriert diese Technologie, um verschiedene Automobilhersteller ", sagte Viren Merchant, Elektronik Engineering Manager, Visteon Außenbeleuchtung Abteilung. Anstelle eines rotierenden Licht, das mit dem Lenkrad, ein fortschrittliches System, das Straßen-Daten könnten Lichter vor einer Kurve Verschiebung enthält dreht. Jahshan sagte Global Positioning System gibt es schon seit langer Zeit, aber die Technologie wird täglich voran. Sein Team ist mit Intermap daran, Gangwahl für Hybridfahrzeuge analysieren - wenno greifen die Gasmotor, um die Batterie aufzuladen oder wenn der elektrischen Modus zu verwenden. Ricardo Ingenieure testen Hybrid-Fahrzeuge auf Pleasant Valley Road in Milford, weil es ein 5 bis 6 Prozent Steigung hat. Teams und Herunterschalten Hochschalten ihrem Weg entlang der Autobahn Überführungen, um die Widerstandsfähigkeit zu testen. Künftige Verbraucher und Automobilhersteller wird entscheiden, wie viel Technik - wie Echtzeit-Navigation - sollte an Bord eines Automobils zu gehen. Um sicher zu sein, wird eine der technischen Sitzungen am Oktober 20 bis 22 Convergence 2008 in Cobo Center mit Model-Based Design für die Sicherheit, erweiterte Fahrerassistenzsysteme und unbemannte landwirtschaftlichen Fahrzeugen beschäftigen. Siehe www.ctea.org für weitere Details. Maureen McDonald ist ein Metro Detroit freier Schriftsteller.