Niemals in der Furcht vor den Folgen für das, was er sagen darf, General Motors VP of Global Product Development Bob Lutz hat sich jetzt für eine Aussetzung der US-Crash-Tests für die häusliche erlauben genannt macht, um leichter an ihre Toyota Prius Kämpfer auf den Markt.

Was?

Warten Sie, bevor Sie ausflippen, er ist nicht zu sagen, dass Autos nicht getestet werden. Stattdessen wird Lutz für drei Jahre halten US-Prüfung verlangt. Dies würde es ermöglichen, dass die Europäische Autos NCAAP Prüfnormen dürfen ins Land verkauft werden erfüllen.

Ein solcher Stillstand, zum Beispiel würde GM zu schnell Autos wie der Corsa Smog legal in den USA und dann hier verkauft. Zugegeben, es wird nicht so einfach, wie Händler hätten nicht die notwendige Ausbildung, Ausrüstung oder Teile für die Autos.

Die Domestiken immerhin schon viel Investitionen in kleinere, sparsamere Autos getan, sie sind einfach nicht an unseren Küsten. Da das größte Problem mit dem amerikanischen Crash-Tests ist der 2,5 mph / 5 Stundenmeilen Stoßstange Grenzen, die nichts mit der tatsächlichen Sicherheit der Insassen zu tun haben, ist es einfach, die Argumentation in Lutz 'Aussage zu sehen.