Fountain Valley, Kalifornien, - Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) vergeben Fünf-Sterne-Crashtest Bewertungen, die höchste Regierung Rankings unter der Agentur New Car Assessment Program, um den völlig neuen 2009 Hyundai Genesis für Frontal-und Seitenaufprall -Impact-Crash-Tests.

"Genesis mit einem leichten, aber starke Karosse wurde entwickelt, mit ultra-hochfester Stahl, Laserschweißen, Kleben und Fortgeschrittene", sagte John Krafcik, Vice President of Strategic Planning und Product Development, Hyundai Motor America. "Add acht Airbags und aktive Kopfstützen elektronischen und Sie können das konzentrieren wir uns auf die Gestaltung Genesis für Insassensicherheit gestellt sehen. Diese Fünf-Sterne-Ergebnisse sind nur ein Hinweis auf die Widmung Hyundai Ingenieure auf Sicherheit. "

Warten Hyundai Schwerpunkt auf der Lieferung führende Sicherheitstechnik bietet Genesis Weltklasse-aktive und passive Sicherheit, dass beide Unfälle zu vermeiden und maximieren das Wohlbefinden der Insassen im Falle einer Kollision. Die Genesis setzt die Tradition der Hyundai Standardisierung Schlüssel lebensrettenden Sicherheits-Technologie, mit Funktionen wie Electronic Stability Control (ESC), acht Airbags und aktive Kopfstützen elektronische.

ESC vergleicht die Fahrer beabsichtigten Kurs mit dem Fahrzeug die tatsächliche Reaktion. Dann Bremsen einzelner Räder vorne oder hinten und / oder die Motorleistung als in bestimmten Fahrbedingungen benötigt, um richtig helfen Untersteuern oder Übersteuern.

Genesis 'acht Airbags gehören zwei Frontairbags, vordere und hintere erweiterte Sitz montierten Seiten-Airbags und Aufdach-Seitenairbags für die vorderen und hinteren äußeren Insassen.

Hyundai ist der erste bekannte Marke für elektronische aktive Kopfstützen vorn, ein Standard-Feature über die 2009 Genesis, was eine Verbesserung gegenüber mechanisch-basierte aktive Kopfstütze Systeme bieten. Bisher konnten elektronische aktive Kopfstützen nur auf ausgewählten Mercedes-Benz, BMW und Lexus-Modelle gefunden werden. Aktive Kopfstützen vorn haben durch die Insurance Institute for Highway Safety erwiesen, um zu verhindern Schleudertrauma.

Genesis ist zu einem Stillstand durch große Allrad-Anti-Blockier-Scheibenbremsen mit Bremsassistent und elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) gebracht. Die V6-Modelle verfügen über 12,6-Zoll vorne Rotoren mit Einkolben-Schwimmsattel, während die V8-Modelle 13-Zoll vorne mit vier Rotoren-Kolben-Bremssättel Funktion. Alle Modelle sind mit 12,4-Zoll hinten Rotoren ausgestattet.


National Highway Traffic Safety Administration
NHTSA ist zur Erreichung der höchsten Standards der Exzellenz in der Kraftfahrzeug-und Autobahn Sicherheit gewidmet. Die Agentur bemüht sich, die Erwartungen seiner Kunden durch ihre Kernwerte Integrität, Service und Führung überschreiten. NHTSA stellt Führung in der Kfz-und Highway Safety Community durch die Entwicklung innovativer Ansätze zur Verringerung Autounfälle und Verletzungen.