Ich weiß nicht, Jungs, .. ive sagte er ein paar Mal, wenn F1 Artikel kommen .. Id gerne sehen F1 bis 4 Zylinder gehen. F1 war immer um Innovation und Technologie. immer. 4 Zylinder sind das unvermeidliche Ende der ICE. die letzten Autos, die auf diesem Planeten, laufen auf ICE 4-Zylinder-Motoren haben kleine verkauft werden; wie der Volt. Ferrari will mit Euro-Emissionsziele erfüllen und wird grün. fast jeder Autohersteller heute wird in der einen oder anderen Grün. Hector, lässt nur eine Minute davon ausgehen, dass sich grün isnt eine Modeerscheinung. wouldnt Ferrari und Toyota, Honda, und andere gewinnen viel von einem F1-Serie, die 4 bangers erfordert? Wenn youre Angst vor dem Sport nicht weniger männlich, sehen wir uns auf der WRC nur für einen Augenblick. sie laufen 2.0L Motoren entwickelt 350 PS. Wenn wir zurück in die Gruppe B Tage zurückblicke (Gruppe B Autos hatten eine Produktion Forderung von 200, statt 25.000, und hatte weniger technischen Einschränkungen), wir Autos wie der Ford RS200 erinnern. 450 PS bei 23 £ zu steigern, aus einem1.8L 4 banger. das war fast 30 Jahre ago.Im mehr als zuversichtlich, dass in den letzten 30 Jahren, weve die Technologie gewonnen zu stärken, dass 450 PS auf die 800 PS F1 Ebenen. Zwar haben theyll zu Turbos laufen, aber angesichts der neuesten Schlagzeilen, die auf dieser Website zu lesen youve; wouldnt Sie zustimmen, dass die Zukunft der Automobil-Strom wird von steigenden steigern und Technik in immer kleineren Motoren kommen gibt es immer Tuner 900 PS aus Geschlechtskrankheiten? und EVOs. warum wouldnt Ferrari oder Toyota in der Lage, dasselbe mit ihren 400 Millionen Dollar Budget zu tun? Ich persönlich denke, youre Verkauf der Serie kurz darauf besteht, dass für die nächsten 10 Jahre, alle auf die gleiche 3L V10-Motor verwenden hat. wenn F1-Teams derzeit auf die Arbeit an ENGINE DESIGN FÜR DIE NÄCHSTEN 10 JAHRE was zur Hölle sie gehen zu tun? theres über eine Milliarde Dollar in die Formel 1 investiert jedes Jahr, und theyre dieses Geld für Motoren, die niemand jemals use.put wird die Entwicklung Geld zu entwickeln nutzen, machen sie mit einem 4 banger. Wie zuverlässig werdenr die Produktion 4cyls werden, wenn dieser Tag kommt? heres eine andere Idee, man kann in einem Hybrid-System in das Auto steigen und wir pflegen sogar die Gewichtsbeschränkungen. wenn Sie ein leichteres Auto machen und schiebe einen schweren Elektromotor gibt, dann ist das nur Sie sich eine bessere Vorteil. gleiche Gewicht des Autos, mehr Leistung, mehr efficient.green Tech saugt, weil die nur R & D, dass die Autokonzerne haben us.If nichts zwingen 800 PS aus einem 2L 4 Zyl Motor wird nichts scheuen unterhaltsam mit allen Pannen werden. und dann vielleicht mehr Leute würden zu beobachten.