Indias Mahindra zu Rivalen Chinas Autobauer auf US

Mahindra & Mahindra Ltd, Indiens größter Hersteller von Sport-Utility-Fahrzeugen ist Wetten seine Diesel-Pickups können die chinesischen Autohersteller auf dem US-Markt schlagen.
 
Anfang nächsten Jahres plant Mumbai ansässige Mahindra verkaufen zu beginnen kleine 2 - und 4-türige Pickups mit Dieselmotor, die die strengen kalifornischen Abgas Regeln entspricht. US-Pläne für chinesische Marken wie Chery Automobile Co. und Geely Automobile Holdings Ltd noch ausgeblieben, fünf Jahre in ihren Ankündigungen.
 
"Wenn man die Marke zu etablieren, Volumen wird kommen", Pawan Goenka, Mahindra Präsident verantwortlich für die Automotive-Geschäft, sagte in einem Interview 16. Juni. "Es ist ein Loch zur Verfügung zu stellen, die nicht besiedelt ist."
 
Mahindra-Lkw wird in den USA ankommen sogar als Rezession und Arbeitsplatzverluste haben Autoverkäufe zu den niedrigsten in drei Jahrzehnten geschoben, Triggerung Konkursanträge für General Motors Corp und Chrysler LLC. Eine schwache Konjunktur und billigere Preise für Dieselkraftstoff kann helfen, den indischen Autohersteller gewinnen Käufer suchen ein Schnäppchen, sagte Analyst Eric Industrie Noble.
 
"Es ist keine schlechte Zeit, um eine dauerhafte, wertorientierte Markenführung starten", sagte Noble, Präsident von Car Lab, eine Orange, Kalifornien ansässige Beratungsunternehmen für die Automobilhersteller. "Es gibt keinen echten Wettbewerb im kompakten Fahrzeuge mit Dieselantrieb."
 
"Gänzlich unbekannt"
 
Mit einer Marke, die "völlig unbekannten" Kunden in den USA, ein indischer Automobilhersteller wird den gleichen Herausforderungen Hyundai Motor Co., Toyota Motor Corp und Honda Motor Co. konfrontiert, wenn sie die weltgrößte Volkswirtschaft eingegeben Gesicht, sagte Puneet Gupta, ein Neu-Delhi -Analyst bei CSM Worldwide Inc. In Indien macht Mahindra Scorpio und Bolero SUVs.
 
"Es ist eine große Herausforderung", sagte Gupta. "Selling ein sehr billiges Fahrzeug kann nicht funktionieren. Unterwegs in gereift Markt kann auch verwöhnen Ihren Ruf, wenn Ihr Produkt ist nicht up-to-die Erwartungen der Kunden da."
 
Die Fahrzeuge werden "Konkurrenz" mit ähnlichen Fahrzeugen im Bereich von $ 20.000 auf weniger als $ 30.000, Goenka sagte, ohne dafür einen bestimmten Preis. Das Unternehmen hat zwischen $ 60.000.000 und 70.000.000 $ in die Überarbeitung der Skorpion-SUV in einen Pickup für den US-Markt investiert. Mahindra hat ein Netzwerk von 336 Händlern im ganzen Land eingestellt.
 
Fuel Economy
 
Mahindra erwartet, dass die Pickups auf mindestens 30 Meilen pro Gallone in Autobahnfahrt zu bekommen und eine Nutzlast von mindestens 2.600 £. Im Vergleich dazu bekommt Toyota Benzin-Motor Tacoma, das meistverkaufte kleine Pickup in den USA 26 mpg auf der Autobahn und kann 1.570 £ in seinem Bett zu tragen. Dieselmotoren sind in der Regel mindestens 20 Prozent weniger Kraftstoff als Ottomotoren.
 
Schlüssel zum Start Verkäufe Mahindra ist im Zeitplan abgeschlossen werden US-Crash-und Sicherheitstests durch August, sagte Larry Daniel, Senior Vice President für Vertrieb und Marketing bei Global Vehicles USA Inc., Mahindra-Distributor.
 
"Wir schneiden es in der Nähe, sind aber zuversichtlich, dass der Lastwagen wird gut daran tun in den Tests", sagte Daniel in einem Interview 12. Juni.
 
Chery, Geely
 
Pläne für US-Modelle von Chery, erstmals Ende 2004 angekündigt, scheiterte an Meinungsverschiedenheiten mit den USA Vertriebspartner Visionary Vehicles LLC. Chrysler LLC auch aufgegeben Pläne zum Verkauf der Chery-Pkw in den USA Geely, Chinas größter Autobauer in Privatbesitz, eingegangen ist nicht seine ursprüngliche Ziel der Verkauf von Autos in den USA bis 2008 unter Gespräche mit der Ford Motor Co. über den Kauf seiner Volvo Car Einheit erfüllt .
Von: Bloomberg

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