Pkw-Nutzung ist ein wichtiger Faktor für das Wohlbefinden im Alter, die erkannt und sollte eingeplant werden nach Elizabeth Dainton, Forschung Development Manager für den Royal Automobile Club-Stiftung, heute bei der Royal Geographical Society Annual Conference (28). Fr. Dainton erklären dass das Vereinigte Königreich eine alternde Bevölkerung, die typischerweise mehr aktiv und mobil als frühere Generationen hat. Unter Menschen im Alter von 70 Jahren, fast die Hälfte über einen gültigen Führerschein, und bis 2015 die Zahl der männlichen Fahrer im Alter von über 80 ist voraussichtlich verdoppeln und es wird 3,4-mal so viele weibliche Fahrer über 80 auf der Straße sein. Das Auto bietet älteren Menschen mit Freiheit, Flexibilität und Komfort, aber diese Vorteile sind untergraben, wenn ältere Autofahrer verpflichtet sind, aufgeben Fahren aus gesundheitlichen oder finanziellen Gründen. Regierung muss daher erkennen und planen für die Aufrechterhaltung der Mobilität im Alter in einer Weise, nicht gefährdet die Sicherheit der Gesellschaft im weiteren Sinne auf den Straßen. ObwohlEltern Anstieg mit dem Alter, sie nicht auf das Niveau bei Fahranfängern gesehen zu erhöhen. Unfälle älterer Fahrer sind in der Regel aufgrund der körperlichen und kognitiven Beeinträchtigungen, einen Wiederholungstest Regime bezogen auf Alter ungeeignet und ungerecht. Ältere Fahrer neigen dazu, in Unfälle, die während der Tagesstunden auftreten, an Kreuzungen oder beteiligt werden beim Zusammenführen oder Drehen Verfahren stattfinden. Dies könnte zu einer Fahrerschulung für ältere Menschen wird eine geeignete Route zu einer sicheren Fahrweise in den kommenden Papier alten age.The Royal Automobile Club Stiftung für ältere Fahrer zugeschnitten Punkt fest, dass drei Mal so viele Menschen über 70 Jahre alt die Vorteile der persönlichen Auto genießen Reisen im Vergleich zu vor 30 Jahren, und in den letzten 12 Jahren hat es eine 18% ige Zunahme der Zahl der weiblichen Fahrer im Alter von über 60 Jahre alt. Vier von fünf Fahrern sagen, sie würden es sehr schwer an das Leben ohne Auto anzupassen und dies gilt besonders für die Menschen in ländlichen Gebieten. Fürlder Treiber Auto Verfügbarkeit ist der bedeutendste Faktor für ihre Reisegewohnheiten. Die Stiftung möchte die folgenden für ältere Autofahrer genommen sehen: * Eine Kombination aus GP-, Familien-und individuellen Beurteilung der Fähigkeit, sicher zu fahren; * Road Networks entwickelt, um ältere Treiber verwenden zu erleichtern (z. B. ältere Menschen bezeichneten Parkplätze, größeren Druck auf Signage "reduzierte Blendung" Fahrbahnmarkierungen) .* Bessere öffentliche Verkehrsversorgung und sympathischer Design zu Alternativen zum Auto zu ermöglichen; * Bessere Förderung der freiwilligen Fahrertrainings für ältere Menschen, die auf Verbesserung ihrer Fahrt skills.Elizabeth Dainton, Forschung Development Manager an der Royal Automobile Club-Stiftung sagt: "Die Freiheit, Flexibilität und Bequemlichkeit mit dem Auto zur Verfügung gestellt, macht es die begehrenswertesten Form der Mobilität in Deutschland in allen Altersgruppen. Die Möglichkeit, die Geschäfte, die Ärzte oder Freunde und Familie mit Leichtigkeit mit dem Auto kann den Unterschied zu einer älteren Person den Zugang,wenn sie allein leben. Wegnehmen Lizenzen würde die Belastung für die Gesundheits-und Sozialwesen Hausbesuche. " "Wenn neue Regelung für ältere Fahrer gelten, muss die Regierung erkennen die wichtige Rolle, dass das Auto auch weiterhin für die Menschen in ihren Ruhestand zu planen und entsprechend zu spielen. Verkehrssicherheit ist eine wichtige Überlegung, sondern eine Decke Politik für jene, die älter als 60 ist wahrscheinlich unnötig, unbeliebt, teuer und unwirksam ".