Ford-Fahrzeuge für London EV Versuchsaufbau

Ford Batterie-Elektrofahrzeug (BEV) Demonstranten in einem britischen Projekt, das Teil der britischen Regierung Ultra-Low Carbon Fuhrpark ist im Preis inbegriffen in dieser Woche angekündigt.
 
Mit Unterstützung von Utility-Unternehmen Scottish and Southern Energy, einer Flotte von null Emissionen Prototyp Focus BEVs sowohl von der Energie-Unternehmen und eine Reihe von Bewertungskriterien Fahrer in Hillingdon, Middlesex, am westlichen Stadtrand von London verwendet werden.
 
Ein Konsortium von Ford, Scottish and Southern Energy und der Universität Strathclyde wird den Prototypen und Lade-Infrastruktur in und um Hillingdon ab Anfang 2010.
 
Ford of Europe ist die Entwicklung des Prototyps BEVs sowohl an dem System teilnehmen und testen Sie die Technologie Eignung für mögliche zukünftige Anwendung in der europäischen Pkw-Palette, sagte der Autohersteller.
 
Das BEV Demonstrator Flotte wird zum Teil mit öffentlichen Mitteln aus der Regierung Technology Strategy Board (TSB), die innovative Industrie durchgeführte Projekte, die CO2-Reduktion profitieren gleichzeitig der britischen Transport-System fördert entwickelt.
 
Ford of Britain Vorsitzende Joe Greenwell sagte in einer Erklärung: "Elektrofahrzeuge sind ein wichtiger Schritt in Fords Ausübung der Bereitstellung effizienter und nachhaltiger Mobilitätslösungen [Wir] freut sich auf mit Projektpartnern an der Entwicklung eines tragfähigen Marktes für Elektrofahrzeuge. sowohl in Deutschland und Europa. "
 
Londoner Bürgermeister Boris Johnson sagte: "Ich möchte, dass London das Elektrofahrzeug Hauptstadt Europas und diesen Studien wird uns wertvolle Informationen darüber, was notwendig ist, um sicherzustellen, dass sie eine alltägliche Wahl geworden sind."
 
Ford Europa Arbeiten an der elektrischen Focus Prototypen ergänzt Entwicklung previoulsy für den Tourneo Connect BEV Concept unternommen enthüllt auf dem diesjährigen Genfer Autosalon.
 
Der Tourneo ist ein Passagier-Variante des türkisch-gebaut Transit Connect Kleintransporter, die Ford in den USA starten wird in diesem Sommer. Eine Batterie elektrische Version folgen im nächsten Jahr.
 
Elektrofahrzeuge würden für einen "großen Teil" des Ford-US-Modellreihe verändern, Chief Executive Alan Mulally sagte im vergangenen März.
 
Pickup Trucks und SUVs derzeit etwa 60% der Autohersteller den USA einen Umsatz aber das Unternehmen bietet seit Hybriden in den USA seit 2004. Sowie die geplante elektrische Transit Connect, Ford bereitet eine Batterie Elektroauto im Jahr 2011 starten, während ein "Range Extender" Konkurrent für GM Chevrolet Volt innerhalb von zwei Jahren folgen.
 
"In 10 Jahren, 12 Jahre, du wirst ein großer Teil unseres Portfolios zu bewegen Elektrofahrzeuge sehen", Mulally sagte auf einer Konferenz in den USA.
 
Ford Europa BEV-Programme sind durch ihre 3.000-Mitarbeiter UK Forschungs-und Entwicklungszentrum in Dunton in Essex geführt.
 
Dunton entwickelt Antriebsstränge für alle Autohersteller in Europa verkauften Fahrzeuge, plus leichte Nutzfahrzeuge einschließlich der beiden Linien Transit.
 
Das BEV Antriebsstrang für den Tourneo Connect Konzept wurde mit Smith Electric Vehicles, ein britischer Spezialist Konverter von Nutzfahrzeugen in elektrische Energie entwickelt.
 
Smith ist Teil eines Konsortiums, das auch separate britische Regierung die Finanzierung für die Weiterentwicklung des Konzepts gesichert hat.
 
Smith derzeit wandelt Ford Transit größer LCV Linie die volle elektrische Leistung zum Verkauf in Deutschland und Europa - Branding es dem Smith Edison.
 
Es plant auch den Verkauf der elektrischen Transit Connect van für die USA in Europa bestimmt, wie die Smith Ampere ab 2010. Es wandelt die elektrischen Modelle Transit Connect zum Verkauf in Nordamerika, auch ab 2010.
 
Der Tourneo Connect BEV-Konzept hat eine 21kWh Lithium-Ionen-Phosphat-Akku Versorgung eines 50kW Permanentmagnet-Motor, mit Antrieb durch ein Single-Speed-Getriebe übertragen.
 
Dies ermöglicht eine Reichweite von bis zu 100 Meilen (160 km) und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenmeilen (120km / h).
 
Die Onboard-Ladegerät kann direkt in eine Standard-Steckdose und eine vollständige Akkuladung dauert sechs bis acht Stunden.
 
Der Focus BEV Fahrzeuge für die britische Studie wird Prototyp Technologie angekündigt von Ford auf der 2009 Detroit Motor Show im vergangenen Januar geplant und für die Einführung in Nordamerika im Jahr 2011.
 
"Die Entwicklung dieser Flotte ist ein idealer Weg, um das Potenzial für diese Technologie in Deutschland und weiteren europäischen Märkten zu bewerten", fügte Greenwell.
 
"Durch die Gewinnung der realen Welt Erfahrungen mit einer Reihe von Prototypen können wir bei der praktischen und geschäftlichen Potenzial sehen wir Batterie Elektroautos für den europäischen Markt entwickeln."
 
Ford stellte fest, dass Londoner Bürgermeister Johnson hatte ein aktiver Teilnehmer in seinem Angebot mit Scottish and Southern Energy.
 
"Die Angebote waren erforderlich, um die Unterstützung eines lokalen Partners Regierung zeigen, erfolgreich zu sein. Der Bürgermeister hat ehrgeizige Pläne, um London das Elektrofahrzeug Hauptstadt Europas durch die Verpfändung zu 25.000 Ladestationen liefern eine integrierte Netzwerk in London, bis 2015 Form entwickelt, Hinzufügen 1.000 Elektrofahrzeugen an das GLA Flotte und garantieren die City-Maut befreit bleiben ", sagte der Autohersteller.
Quelle: just-auto.com Redaktion

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