MILFORD, Michigan - Bei Inside Line gelernt würde den Zugang zu einem 2009 Cadillac CTS-V im GM-Testgelände Michigan haben, packten wir unsere tragbaren Racelogic VBOX III Prüfung Getriebe und gebucht unserer Mitarbeiter Blitzschuh auf den nächsten Flug nach Detroit.After viel Zeit hinter dem Steuer von leistungsstarken neuen Cadillac Sport-Limousine, wurden wir nicht enttäuscht. Der 2009 Cadillac CTS-V, mit einem aufgeladenen 556-PS 6,2-Liter-V8 und einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, von null auf 60 mph in 4,6 Sekunden (4,3 Sekunden mit 1 Fuß des Rollout wie auf einem Drag Strip) und beschleunigt überquerte die Viertel-Meile in 12,5 Sekunden bei 115,3 mph.That 's eine schnellere Viertel-Meile Sprint als entweder die 500-PS 5,0-Liter-V10-ausgerüstet 2007 BMW M5 oder die 507-PS 6,2-Liter-Vollaluminium-V8 ausgerüstete 2007 Mercedes -Benz E63 AMG erreicht. Die beiden deutschen Super-Limousinen beide nahmen 12,7 Sekunden auf die Viertel-Meile Marker Kreuz und tat dies mit einer Geschwindigkeit von rund Trap 113 mph.The Caddy Bremswege und Slalom Geschwindigkeit wurdenmehr beeindruckend. Der CTS-V gestoppt 60-0 km / h in nur 109 Meter, Besserung der M5 von 5 Fuß und der E63 AMG von 6 Fuß. Der CTS-V auch geschafft, die 70 Stundenmeilen Barriere im Slalom mit einer Bestzeit von 71,1 Stundenmeilen laufen zu brechen. Der BMW M5 lief 68,5 Stundenmeilen, während die E63 nur verwaltet 65 mph.Acceleration :0-30 Stundenmeilen - 2,1 seconds0-45 Stundenmeilen -3,2 seconds0-60 Stundenmeilen - 4,6 seconds0-75 Stundenmeilen - 6,3 seconds1/4-mile - 12,5 Sekunden bei 115,3 mph0-60 km / h mit 1 Fuß von Rollout - 4,3 Sekunden Braking :30-0 Stundenmeilen - 27 feet60-0 Stundenmeilen -109 Meter Slalom (600 Meter) - 71,1 mphSkid Pad Querbeschleunigung (200 Meter) - 0.92gWhat bedeutet dies für Sie : GM Produkt Kopf Bob Lutz versprach, dass diese CTS-V würde der M5 auf dem Anhänger setzen. Nach unserem Test Zahlen, hat er Recht. - Kelly Toe, News Editor