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Mitsubishi Racing Lancer macht Renndebüt
Wir sahen eine Skizze von Mitsubishi Racing Lancer im letzten Monat und jetzt Mitsubishi Ralliarts Team Repsol besetzt ist, die für die Prüfung? Neue Racing Lancer mit MRX09 Hoffnungen des Gewinnens der 2009 Dakar.The MRX09 Racing Lancer wird von einem 3.0L V6 Turbodieselmotor angetrieben, dass 260 produziert PS und ein Drehmoment von 479 lb-ft. Diese experimentelle? Hat? Auto erfasst mehr als 8.000 km im Test und verschiedenen Wettbewerben. Ingenieure sind in der Lage, die Daten nehmen? Neue Aufhängung Upgrades zu entwickeln, um mit unterschiedlichen Gewichtsverteilung zu bewältigen und zum Ausgleich der torque.Mitsubishi vorher gesagt hat, die einst seine Arbeitsende alle The Kinks, die MRX09s 4WD-System wird über Produktion durchgeführt werden Mitsubishis.Click durch die Presse release.Mitsubishi MRX09 Racing Lancer:?? Pressemitteilung: Team Repsol Mitsubishi Ralliart hat eine arbeitsreiche Zeit voraus. Sowie in ausgewählten konkurrierenden Runden der erste Dakar-Serie, die FIA Marathon-Rallye-Weltmeisterschaft und die FIA International Cup für Cross-Country Bajas mit dem bewährtenSTED Pajero / Montero Evolution - es ist auch die Entwicklung des neuen Racing Lancer''''mit dem klaren Ziel des Gewinnens der 2009 Dakar.The Racing Lancer, Mitsubishi neuesten Marathon-Rallye-Auto, wird von einem neuen Dieselmotor mit Turbolader, die hat powered bereits auf Herz und Nieren wurden in einer bestimmten Version des Pajero / Montero Evolution auf den folgenden Rennen bringen: der Central Europe Rallye (die erste Veranstaltung des neu etablierten Dakar-Serie), die Rali Transiberico (zweite Runde der FIA Marathon-Rallye WM) und die Baja Espana (dritter Lauf zum FIA International Cup für Cross-Country Bajas). Konkurrierende bei Kundgebung gegen Geschwindigkeiten führenden Teams hat Team Repsol aktivieren, damit Sie wertvolle Daten, die nicht durch Tests alone.Hiroshi Masuoka (Japan erhältlich sammeln ) hat im Wettbewerb zweimal mit dem aufgeladenen Pajero / Montero Evolution und ist begeistert von den Newcomern Potenzial: Die Diesel-Version ist überwältigend einfach zu bedienen dank seiner enormen Drehmoment, das Laufwerk istvailable über ein noch breiteres rev-Band. Es übertrifft die benzinbetriebene Auto in Bezug auf die Steuerbarkeit über anspruchsvolles Gelände, als auch beim Beschleunigen aus Kurven und entlang High-Speed-Geraden. Mit dem richtigen Set-up wäre es bequem faster.Joan Nani Roma (Spanien) fuhr ein Pajero / Montero Evolution mit dem neuen Turbo-Diesel in der es auf Rali Transiberico gepfropft, die Anpassung seiner Fahrweise an die neuen Motoren Drehmoment-Charakteristik. Roma gelang Entsendung drei schnellsten Zeiten auf der Bühne Portugiesisch Ereignis, das führende an einer Stelle, die das Potenzial der neuen experimentellen engine.This Auto erfasst mehr als 8.000 km in Prüfung und Wettbewerb beweist, so dass Ingenieure, um neue Fahrwerksgeometrie zur Bewältigung entwickeln mit den unterschiedlichen Gewichtsverteilung und Drehmoment characteristics.A neue Motorraum Layout wurde auch entwickelt, eine bessere Kühlung für den Motor und Nebenaggregate. Technische Verbesserungen, um den Turbolader produziert haben verbessertReaktion bei niedrigen Drehzahlen sowie mehr Leistung bei hohen Drehzahlen und Zuverlässigkeit hat auch enhanced.In Vorbereitung der Rallye Dakar 2009 war, hat Team Repsol drei Benzin-Versionen des Pajero / Montero Evolution für Portugals PAX Rally gemacht haben: die zweite Veranstaltung der erst vor kurzem gegründete Dakar-Serie (9-14 September). Stéphane Peterhansel (Frankreich), Luc Alphand (Frankreich) und Joan "Nani" Roma (Spanien) wird in der Fahrer-Sitze werden den Ausbau des Fahrwerk und Reifen, die älter als die Racing Lancer.The Racing Lancer selbst wird durchgeführt werden ist darauf zurückzuführen, durchlaufen in Marokko Prüfung, für 8.000 km. Nach seinem umfangreichen Programm zur Entwicklung macht der Racing Lancer sein offizielles Debüt in Runde sechs der 2008 FIA Marathon-Rallye-Weltcup (Portugal, 30 Oktober - 2. November). Das Auto wird in den Händen von Stéphane Peterhansel, der Dakars erfolgreichste Wettbewerber mit insgesamt neun Sieger gewinnt.