Inländische Autohersteller wurden entweder durch Fallenlassen ihren Mietvertrag Programme insgesamt (Chrysler) oder Beschneidung ihnen (General Motors und Ford). Ein Bericht aus Kanada, sagt, dass GM seine Leasing-Programm für neue Autos in den Great White North als auch Ende beabsichtigt. Experten sind jetzt schriftlich darüber, ob der Mietvertrag, wie wir wissen, dass es tot ist.

Das Konzept der Leasing eines Autos wurde ein großer Deal in den 1990er Jahren und frühen 2000er Jahren, weil es einfach, Geld zu leihen war. Als Ergebnis konnten die Menschen leasen Autos, dass sie sich nicht leisten, zu kaufen und könnte die Autohersteller würden mehr Gewinn machen.

Jetzt Preise fallen und es gibt eine Kreditklemme. Darüber hinaus haben Fahrzeugmodelle wie Geländewagen und Pickup-Trucks eine Abwertung erfahren. Das heißt, wenn der Mietvertrag up ist und die Fahrzeuge wieder in den Autohäusern brachte, die Händler sind mit einer sehr, sehr harte Zeit zu verkaufen. Kurzum, sie sind immer mit Modellen, die sie nicht verkaufen kann geklebt und das bedeutet, dass die Autohersteller auf, enorme Abschreibungen auf den Verlust haben. So sind jetzt auf Leasing von inländischen Autohersteller runzelte die Stirn und manche sagen, es ist Zeit, Welle ihnen Abschied.

Andere sagen, dass einige Händler weiterhin Leasing anbieten, aber sie werden von Händler zu Händler unterschiedlich sein. In der Tat ist jeder Händler unabhängig agieren, die aus Finanzierungsleasing und arbeiten mit verschiedenen Banken zu verhandeln. Es wird schwieriger für Watchdog-Gruppen, ein Auge auf das Geschehen zu halten, weil alles wird so de-zentralisiert. Also Leute, die unter diese Verträge sind, müssen sehr, sehr vorsichtig, was sie tun. Sie müssen wissen, wer ist die Bereitstellung des Darlehens und gehen Sie zu einer Reihe von Händlern, um sicherzustellen, sie werden immer die beste und sicherste Geschäft möglich. Fast wie im Wilden Westen klingen, nicht wahr?

Ein weiterer Fallout zur Einschränkung oder Beendigung von Mietverträgen ist, dass mehr Menschen zu den Autos, dass sie es sich leisten zu kaufen verwandeln kann. Das bedeutet mehr kleinere, preisgünstigere Fahrzeuge verkaufen sollte besser in den US-Markt.


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