Klicken Sie oben für hallo-res Galerie des BMW M5 Cabrio '89

In diesen Tagen BMW M Division ist ziemlich beschäftigt, massenweise allerlei Sport-abgestimmte Modelle in jeder Form. Sie können einen M3 als Coupé, Cabrio oder Limousine, der M5 Limousine oder Kombi in Form, und die M6 entweder als Coupé oder Cabrio zu bekommen, zusätzlich zu M-Versionen der Z4. Aber zurück in den späten 80ern, war die Auswahl von M Autos sehr viel begrenzter. Nicht, dass die Ingenieure in der sportlichen Abteilung versuchten nicht, wenn. Case in point ist dieser M5 Cabrio Prototyp, fast hätte ich es in die Produktion, sondern war in der letzten Minute abgesagt.

Beginnend mit einer E34-Generation M5 Limousine, gehackt Ingenieure in München vom Dach, verstärkte Chassis und ersetzte die vier Türen mit zwei längeren. (Wenn Sie glauben, die Idee ist völlig absurd, gerade in dem Audi A4 Cabrio und die quattro GmbH abgestimmte Versionen an.) Die resultierende M5 Cabrio Prototyp war eigentlich geplant, bei der 1989 Genfer Autosalon Premiere und auch bei £ 50k für den Preis britischen Markt, aber Angst, dass seine neben dem BMW Line-Up würde die Nachfrage nach einem herkömmlichen 5-series erstellen und anschließend schaden Verkäufe der bestehenden 3-series Cabrio, BMW entschieden Führungskräfte, um das Projekt zu töten. Nur ein Prototyp des M5 Cabriolet Lager ZS Nummernschilder aus dem BMW Individual Programm gemacht, wie Sie in der Bildergalerie unten sehen können.