Beach sagte Delphi hofft, möglichst viele der Schnitte wie möglich durch natürliche Fluktuation.

Delphi Beamten, die Arbeiter der Stellenabbau bei einem Treffen in Kokomo Montag ausschiffen, erklärten, sagte der Züge notwendig waren, um die Ressourcen des Unternehmens mit einem sich wandelnden Markt anzupassen.

"Consumer Trends und Marktbedingungen grundlegenden Veränderungen im Verbraucherverhalten verursacht wurden, beeinflussen sowohl das Volumen und die Mischung der Fahrzeuge, die von unseren Kunden in Nordamerika produziert, 'Jeff Owens, Präsident von Delphi Electronics & Safety, sagte in einer Erklärung.

"Delphi E & S ist schnell reagieren, ihre Geschäftstätigkeit mit diesen sich rasch verändernden Bedingungen zu Delphi fort Wettbewerbsfähigkeit sichern ausrichten."

Rekordstände bei den Gaspreisen, schwache Verbrauchervertrauen und Schwierigkeiten im Kreditgeschäft haben sich in einem dramatischen Rückgang der US-Nachfrage aufgrund Fahrzeug und zwingt Autobauer zu skalieren die Produktion zurückgefahren und was zu geringeren Aufträgen an Unternehmen wie Delphi.

Auch die hohen Benzinpreise haben eine Verschiebung der Präferenzen der Verbraucher weg von Sprit fressenden Trucks und Sport Utility Vehicles auf sparsamere Autos, die weniger elektronischen Komponenten verwenden Sie dazu aufgefordert werden, sagte Beach.

Delphi, die ehemalige Teile-Herstellung Geschäftsbereich der General Motors Corp, hat nach Chapter 11 Gläubigerschutz arbeitet seit Oktober 2005.

Und sein Vermögen weiterhin deutlich zu denen von GM verknüpft. Die Detroit-basierte Autohersteller hat fast $ 1000000000 in Form von Darlehen versprochen zu helfen, aus Delphi Gläubigerschutz austreten und es bleibt das Unternehmen der größte Kunde.

Anfang dieses Monats, sagte Delphi seiner zweiten Quartal einen Verlust im unteren Umstrukturierungen und andere Kosten verringert, sondern berichteten 31 Prozent Umsatzrückgang, dass es teilweise zu niedrigeren Produktionskosten Schuld bei GM.