Die bevorstehende Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Vorschriften sind so eingestellt, einen großen Einfluss auf die Art der Fahrzeuge haben beide verkauft und produziert in den Vereinigten Staaten, als Autohersteller Rückgriff auf die Veränderung der Zusammensetzung ihres Lineups auf die strenge neue Normen zu erfüllen. Die strengen Richtlinien der CAFE-Standards und die kurze Zeit gegeben, sie zu erreichen setzen bedeutet, es ist unwahrscheinlich Hersteller in der Lage, die Forderungen ohne eine dramatische Verschiebung in der Verteilung entsprechen.

Dies bedeutet, dass traditionelle benzinfressenden SUVs und Pickups wird weiterhin als Hybridfahrzeuge und Kleinwagen weiter gedeihen schwinden. Es könnte auch bedeuten Kunden werden mit sehr viel höheren Preisen konfrontiert werden Fahrzeug wie Autohersteller haben bereits gezeigt, dass alle Kosten der neuen Regelungen am ehesten an die Verbraucher weitergegeben werden.

Die neuen Regelungen erfordern Fuhrparks von mindestens 35mpg (6.7L/100km) bis zum Jahr 2020 durchschnittlich, erhöht aber in der Norm sind so eingestellt, findet jedes Jahr ab 2011. Zwischen 2011 und 2015, wird das CAFE-Standards um 4,5% steigen jedes Jahr, und bis 2020 die erforderlichen Frist Kraftstoffverbrauch Standard werden 40% höher als es heute ist.

Bereits die Ergebnisse der CAFE-Standards und anderen gesetzlichen Bestimmungen in den Vertriebs-Verschiebung in Nordamerika zu sehen ist, berichtet Automotive News. Die Detroit 3 sind Sie zurück drehen ihre SUV und Pick-Up der Produktion, bei gleichzeitiger Erhöhung der Zahl der kleineren und sparsameren Fahrzeugen, die sie verkaufen. Eine weitere Kategorie, die von entscheidender Bedeutung, wird die Null-Emissions-Fahrzeug-Segment, da diese Modelle helfen Autohersteller reduzieren ihre Flotten-weiten Emissionen signifikant.

Darüber sind Industrie Materialien Experten rechnen für die Zusammensetzung der Fahrzeuge drastisch zu ändern an der Spitze bis 2020. Vertreter der American Chemistry Council schätzen, dass die Höhe der Kunststoff in Fahrzeugen konnte sich bis 2020 verdoppeln, damit Autos leichter und sparsamer. Kunststoffe machen derzeit von 8 bis 12% des Fahrzeug Gehalt.