Pkw im Durchschnitt einen neuen Höchststand von 31,2 mpg in der ersten Hälfte des Jahres 2008 - die gleiche wie 2007.

Leichte Lastwagen durchschnittlich 23,4 mpg - von 23 mpg in dem Modelljahr 2007. Beide Zahlen handlich schlagen die Regierung für 2007, Kilometerstand Mandate von 27,5 mpg für Pkw und 22,2 mpg für leichte Nutzfahrzeuge.

Kongress im Dezember letzten Jahres bestellt Autohersteller zu wandern Kraftstoffeffizienz, eine Flotte weiten Durchschnitt von 35 mpg 2020 - 31 Prozent über dem aktuellen Branchendurchschnitt.

Im April schlug NHTSA Wandern Kraftstoffeffizienz Anforderungen auf 28,6 mpg für leichte Lkw und 35,7 mpg für Personenkraftwagen bis 2015 Modell des Jahres - noch vor den Mindestanforderungen vom Kongress festgelegt. Autohersteller wollen NHTSA, die vorgeschlagene Erhöhung erweichen, bevor er es endgültig macht bis Ende des Jahres. NHTSA sagte, es schätzungsweise kosten würde Autohersteller 47000000000 $ bis 2015, die vorgeschlagene Erhöhung zu erfüllen.

NHTSA berechnet den Durchschnitt von Personenkraftwagen in den USA und Kanada gebaut, zusammen mit den Einfuhren. Hier ist, wie oben Autohersteller ergangen:

• General Motors Corp: 29,4 mpg für inländische Fahrzeuge, 31,5 mpg für importierte Fahrzeuge und 22,5 mpg für leichte Nutzfahrzeuge.

• Ford Motor Co.: 29,5 mpg für im Inland hergestellte Fahrzeuge, 30,1 mpg für importierte Autos und 23,2 mpg für leichte Nutzfahrzeuge.

* Chrysler LLC: 29,3 mpg für inländische Fahrzeuge, 27,2 mpg für importierte Fahrzeuge und 23,6 mpg für leichte Nutzfahrzeuge.

• Toyota Motor Corp: 34,7 mpg für im Inland hergestellte Fahrzeuge, 37,9 mpg für importierte Autos - darunter Prius Hybrid - und 24,0 mpg für leichte Nutzfahrzeuge.

• Honda Motor Co.: 35,2 mpg für im Inland hergestellte Fahrzeuge, 33,2 mpg für die Einfuhr und 25,4 mpg für leichte Nutzfahrzeuge.

• Nissan Motor Co.: 28,8 für importierte Autos, 33,5 mpg für im Inland hergestellte Autos und 23,2 mpg für leichte Nutzfahrzeuge.

Beth Lowery, General Motors Corp 's Vice President für Energie und Umwelt, sagte die endgültige Modell Jahres-Durchschnitt für die Branche wäre sogar noch höher in den Sog der dramatischen Vorfeld der Ölpreise, die radikal die Nachfrage der Verbraucher hat zu einer effizienteren verschoben, kleineren Fahrzeugen.