Eine Quelle mit der Situation vertrauten, sagte der Automobilhersteller, die bereits auf weitere gemeinsame Produkt Pläne arbeiten, diskutiert hatten erweitern ihre Zusammenarbeit für mittelständische Autos, aber es war nicht klar, ob diese Gespräche noch andauerten.

Zu Beginn dieses Jahres schlug die Automobilhersteller einen Pakt, für Chrysler zu einem Full-Size-LKW für Nissan im Austausch für die japanischen Autohersteller, einen Kleinwagen für den US-Unternehmens Händler zu verkaufen produzieren Anrufe.

Mit seinen Umsatz um 23 Prozent in diesem Jahr wird Chrysler verzweifelt um ein wettbewerbsfähiges Fahrzeug in der Mittelklasse-Segment, wo seine Wettbewerber zweistellige Wachstum haben.

Die Partnerschaft mit Nissan auf einem Mittelklassewagen würde bedeuten, ein fremdes Plattform würde eine erhebliche Beteiligung an Chrysler Lineup haben. Chrysler bietet keine Kleinwagen, sie hat mittelgroße Limousinen für einen Großteil seiner 83-jährigen Geschichte produziert.

Das Fehlen von Kleinwagen Angebote beigetragen Donnerstag bis ein Downgrade von Unternehmensanleihen Chrysler weiter in Junk-Status von Moody's Investors Service.

Ohne angekündigt Kleinwagen in der Pipeline bis 2009 Chrysler operativen Cash-Flow wird wahrscheinlich negativ bleiben, sagte Moody's.

Autos 'Down The Road, Chrysler könnte eine Firma, die Lkw und Kleintransporter produziert und verkauft dann weitgehend andere geworden ", sagte Aaron Bragman, Auto-Analyst bei Global Insight Inc.

Geteilte Kosten mit Nissan ermöglichen könnte Chrysler an Tempo auf Komfort, Qualität und andere Eigenschaften, dass die Verbraucher die Nachfrage zu halten, sagte Bragman.

Ohne bekannte Pläne für einen Dodge Caliber Ersatz, es ist möglich, Chrysler könnte mit Nissan oder eine chinesische oder europäische Partner in der Kompaktklasse als auch drehen, sagte Bragman.

Der einzige neue Auto Produkte Chrysler hat öffentlich angekündigt, wird es bald einführen Ersatz für die Full-Size-Dodge Charger und Chrysler 300 Limousinen.

Chrysler reagiert auf Bedürfnisse

Chrysler Chairman und CEO Bob Nardelli hat Chrysler Projekt D als ein Beispiel, wie der Autohersteller schnell reagieren die Bedürfnisse der Kunden hingewiesen.

Aber in ein Zeichen der Plan für den Mittelstand Limousinen zu ändern können, sagte der Arbeitnehmer beim Automobilhersteller Belvidere, Illinois, Pflanze vor kurzem ihre Fabrik für die Produktion des mittelständischen Avenger, jetzt in Sterling Heights gebaut bestimmt ist. Belvidere erzeugt ein Trio von kompakten Fahrzeugen, einschließlich des Caliber.

Der Caliber und der Mittelklasse-Limousinen teilen einige der gleichen Grundlagen, so dass es möglich ist, dass Chrysler könnte der Dodge Mittelklasse-Limousine neben dem Caliber machen und tippen Nissan Altima Plattform für eine gehobenere Angebot in seiner Aufstellung, sagte Stephanie Brinley, Analyst bei AutoPacific Inc.

"Die Anlage sollte flexibel genug sein, beide Autos Griff ... oder Chrysler darf vorwärts mit nur einem Mittelklassemodell ", sagte sie. "Sie sind wahrscheinlich schauen alle ihre Optionen an dieser Stelle."

Der Umsatz der Sebring Limousine sind um 31 Prozent in diesem Jahr, der Rächer hat einen Anstieg um 2 Prozent bis Juli.

Sonstiges im Bereich wie der Chevrolet Malibu, Nissan Altima und Honda Accord haben zweistellige Umsatzzuwächse in diesem Jahr gebucht.

Chrysler private Eigentümer, Cerberus Capital Management LP, wird nicht zögern, Geld sparen, Optionen, die Produkte zu Showrooms schnell bringen konnte verfolgen, sagte Brinley.

"Da die Industrie Außenseiter, sie sind bereit, mehr Optionen zu erforschen."