Wiederbelebung der Autos, die Autohersteller setzen auf die Karte scheint der letzte Schrei in der Branche in diesen Tagen. Volkswagen brachte den Käfer ein paar Jahre zurück und in jüngerer Zeit wieder auferstehen Fiat 500. Porsche ... Nun, der 911 nie wirklich ging. Aber Sie bekommen die Idee. Eine Ikone Wendepunkt eines Automobils, die noch geweckt werden ist der Citroen 2CV.

Gestartet, nachdem das Ende des Zweiten Weltkriegs im Jahr 1949, der Citroen 2CV (so genannt wegen seiner Zwei-Dampf-PS gleichwertiges Rating genannt) wuchs sehr beliebt aufgrund seiner geringen Kosten und Vielseitigkeit. Es könnte überall hingehen, verbraucht wenig Gas, und war extrem einfach beide zu bauen und zu pflegen. Bis die letzte rollte vom Band im Jahr 1990 - nun das ist ein Heck eines laufen - über 3,8 Millionen Einheiten gebaut wurden, und der 2CV inzwischen ikonischen Status und eine treue Fangemeinde. Nächstes Jahr feiert der Citroen 60. Jahrestag des 2CV. Angesichts der bedeutsamen Anlass, das Zusammentreffen der Show alternativen Standort in Paris in diesem Jahr und wie bereit der aktuellen Wirtschaftslage wäre für ein solches Fahrzeug sein, scheint es eine ideale Zeit für PSA, um uns einen neuen 2CV, dass die Französisch Autohersteller setzen könnte zurück auf der Karte mit einem Low-Cost-Fahrzeug an den Tata Nano Rivalen, nur mit mehr Charakter. Ob Citroen hat tatsächlich eine solche Planung ist natürlich reine Spekulation an dieser Stelle, so dass wirt haben, um sich zurückzulehnen und zu warten bis Oktober um es herauszufinden.