Zwei Faktoren sind Dämpfung Vertrauen der Verbraucher, sagen die Händler.

Erstens hat die Börse in Shanghai zu den 3.300 Ebene rutschte, von seinem Höchststand von 6.000 im Oktober 2007. In China Autokäufer aus Pools von der reichen Elite, aus denen sich weniger als 1 Prozent der Bevölkerung kommen. Ihre Neigung zu verbringen ist etwas an Eigentum und Aktienkurse verknüpft.

Zweitens glauben die Verbraucher, dass die Regierung wird bald Preiskontrollen für Benzin. Staatlichen Ölgesellschaften, jetzt subventionieren Kraftstoffpreise, wurden verlieren Hunderte von Millionen Dollar. Heute zahlen chinesischen Fahrer 2,85 $ für eine Gallone Gas im Vergleich zu $ 4 in den USA

In diesem Monat Erdbeben in der Provinz Sichuan wird auch dent Nachfrage in der Provinzhauptstadt Chengdu, China die viertgrößte Stadt Markt erwartet.

Es stimmt, dass im April und Mai sind historisch saisonal schwachen Monaten für Chinas Automobilmarkt. Aber Händler berichten, dass die derzeitige Lethargie in der Nachfrage können in den Sommer dauern.

Drücke von einer Verlangsamung Markt sind selten gleichmäßig verteilt. Und der chinesische Markt ist nicht anders.

Durch April wurden Toyota zwei Joint Ventures der Umsatz um 44 Prozent im Jahr 2008. Honda erzielte ein Plus von 37 Prozent. Und marktführenden Volkswagen, die auf dem Weg, mehr als 1 Million Autos in China in diesem Jahr verkaufen, einen um 29 Prozent steigen. Ford war auch bis 29 Prozent, allerdings von einer viel kleineren Basis.

Im Gegensatz dazu sind andere Marken unter Druck. Nissan sah Umsatz um 3 Prozent fallen durch den ersten vier Monaten des Jahres. Peugeot / Citroen-Gruppe Umsätze flach. Und Chinas Top-Autohersteller Chery, erreicht nur 5 Prozent erhöhen.

GM, so dass es sich an, mehrere neue Modelle sollen Berichte, gelang es 8 Prozent Wachstum bis April.

Eine Wanderung in die Gaspreise in allgemein erwartet. Wenn das geschieht, suchen Sie nach chinesischer Käufer zu werden anspruchsvoller.

Ähnlich wie amerikanische Kunden, werden chinesische Käufer für Modelle, die ausreichend groß und bieten eine bessere Kilometerleistung schauen. Die fünf meistverkauften Modelle in China in diesem Jahr sind alle von Motoren mit weniger als 1,8 Liter angetrieben.

Kleinere Motoren? Ja. Günstigsten Preise? Nicht unbedingt.

Chinesische Konsumenten geben Verfolgungsjagd bessere Laufleistung. Aber dies bedeutet nicht, dass sie auch verfolgen Kleinwagen zu den niedrigsten Preisen.

Chinesische Marken wie Geely und Chery dominieren die unter-$ 10.000 Segment heute. Aber ihr Marktanteil gerutscht, während die japanischen Marken Toyota und Honda hat sich weiter klettern.

Michael J. Dunne ist Geschäftsführer der China Operationen für JD Power Asia Pacific.