DETROIT - Während General Motors war ein Whopper ist der Detroit Autohersteller nicht der einzige, zu kämpfen. Nissan und BMW am Freitag berichtet, dass ihre Gewinne nehmen ein Hit auch.

Nissan ihrer Arbeit berichtet in seinem ersten Geschäftsquartal die 30. Juni endete. Das war eine mehr als deutliche Rückgang Analysten vorausgesagt hatten. Nissan machte die negativen Auswirkungen der Wechselkurse vom starken Yen und Verluste an Fahrzeugen kommen aus Leasing bei niedrigeren als geplant Wiederverkaufswert in den USA und Kanada für den Rückgang.

Nissan CEO Carlos Ghosn sagte, die Autohersteller "Aussichten für die Industrie bleibt ein vorsichtiger sein. Er stellte fest, Nissan hat Anpassungen bei ihren Plänen auf die schwache Markt unterbringen gemacht. Am Mittwoch kündigte Nissan war es ein attraktives Programm Buyout seinen 6.600 Beschäftigten in zwei Werken in Tennessee, in der Hoffnung Beseitigung 1.200 Arbeitsplätze. Nissan kündigte auch in diesem Jahr die Beseitigung der Produktion auf ihre eigene, Chrysler wird das Titan Ersatz von seiner Plattform zu bauen.

33 Prozent. BMW Führungskräfte warnte der Autohersteller wird nicht so viel verdienen wie sie ursprünglich für das gesamte Jahr 2008 geplant und erwartet für 2009 werden ähnlich schwierig. Letzte Woche hat die Daimler eine ähnliche Warnung.

BMW sagte, es wird durch steigende Rohstoffkosten und Ballonfahren Reserven benötigt, um Fahrzeuge kommen im Off Lease bei niedrigeren als erwarteten Wiederverkaufswert Abdeckung zerstört ". BMW sagte Absacken Gebrauchtwagen-Preise haben es mehr als doppelt so viel Geld es bringt Reserve zur Deckung Fahrzeuge kommen aus Leasing gezwungen.

Als Ergebnis BMW weiter bekannt, dass sie nicht vorwärts in seine Gebäude X7, was als die größte, Flagship-SUV geplant worden war, vor allem wegen zu $ 4-a-Gallone Gas, das diesem Marktsegment pummeled hat. BMW sagte auch, es wird Waage wieder seine US-Vertriebsaktivitäten und Schichtarbeit 40.000 Fahrzeuge auf lukrativere Märkte in Übersee.