Nissan Motor Co., Ltd, hat ein neues Concept Car auf der ersten Generation Murano SUV namens "EA2", ausgerüstet mit Basis vorgestellt X-by-wire-Technologie, die Drähte und elektrische Impulse an mechanischen Verbindungen für die Steuerung von Anwendungen ersetzen wichtigsten Systeme wie Lenkung, Bremse und Getriebe, die Verringerung des Fahrzeuggewichts und Platzfreigabe für Insassen.

Durch den Ersatz herkömmlicher mechanischer Verbindungen mit by-wire Technologie, Lenk-und Bremssysteme kann wiederverwendet werden verpackt, um mehr Innenraum, ohne die Fahrzeug-Gesamtlänge zu schaffen. Auf der EA2 Konzept hat dies machte es möglich, eine dritte Reihe von Sitzgelegenheiten und Platz für sieben Passagiere hinzufügen. By-Wire ermöglicht auch die Übernahme eines kleineren Racing-Stil Lenkrad, die weniger Lenkeinschlag benötigt und kann verschoben werden, um leichter Ein-und Ausstieg zu erleichtern.

Das Brake-by-Wire-System reduziert Pedalweg durch den Einsatz eines elektrischen Systems statt Booster, Links und Hydraulikzylinder, die Freisetzung mehr Platz im Innenraum. 110mm mehr als das herkömmliche Modell - Die Annahme des Steer-by-wire und Brake-by-Wire-Systeme hat in einer Innenlänge von 2.600 mm ergab.

Das Auto ¡¯ s Shift-by-Wire-System ermöglicht den Einbau eines beweglichen Mittelkonsole, wodurch es einfacher, zwischen dem Fahrer-und Beifahrersitz zu bewegen.