Toyota hat einen 28% Rückgang der Quartalsgewinn im vierten Quartal seines Geschäftsjahres bekannt gegeben und erwartet, Gewinne fallen in diesem Geschäftsjahr.

 

Der Sprung in Q4 Gewinn spiegelt die Auswirkungen eines stärkeren Yen und Finanzierung im Zusammenhang mit Verlusten.

 

Während des Geschäftsjahres wurden die Netto-Ergebnis einen weiteren Rekord, zusammen mit den Umsatz des Unternehmens, prognostiziert Toyota seinen ersten Jahresgewinn Drop in neun Jahren auf dem Rücken eines schwachen US-Wirtschaft, ein stärkerer Yen und die gestiegenen Rohstoffkosten.

 

Januar-März (Q4 des Geschäftsjahres) Gewinn bei Toyota, der weltgrößte Autohersteller, war ¥ 316.800.000.000 (USD3.0bn), hinkt eine durchschnittliche Schätzung von 342.300.000.000 ¥ ab 20 Maklerfirmen von Reuters Estimates befragten. Die Q4 Nettogewinn Figur war auch 28% unter dem Vorjahresquartal.

 

Für das Jahr bis zum 31. März 2009, Prognose Toyota Nettogewinn um 27,2% auf 1,25 Billionen Euro und operatives Ergebnis um 29,5% rückläufig Yen auf 1,60 Billionen Yen, Bruch eines Sieben-Jahres-String Rekordergebnis fallen.

 

Auf konsolidierter Basis, die Erträge für das Geschäftsjahr zum 31. März 2008 beliefen sich ¥ 26290000000000, was einem Anstieg von 9,8% gegenüber dem letzten Geschäftsjahr.

 

Der Betriebsertrag stieg um 1,4% auf ¥ 2270000000000, und ein Ergebnis vor Steuern, Anteilen anderer Gesellschafter am Ergebnis und Eigenkapital verbundener Unternehmen wurde 2440000000000 ¥. Der Nettogewinn stieg um 4,5% auf ¥ 1720000000000 - ein weiterer Rekord.

 

Kommentierte die Ergebnisse, sagte TMC Präsident Katsuaki Watanabe: "Für das laufende Geschäftsjahr haben wir unseren bisher höchsten Ergebnisse bei Umsatz und Gewinn gebucht. Es gibt zwei wichtige Punkte für diese Ergebnisse. Erstens, unsere Gewinnspanne Struktur hat mehr geografisch ausgewogener geworden, mit wachsenden Beitrag aus rohstoffreichen Ländern und Schwellenländern. Wir glauben, dass unsere Wachstumsstrategie nutzen jede Gelegenheit, über den gesamten Produkt-Line-up und in allen Regionen starke Ergebnisse gezeigt. Zweitens Nettoeinkommen stetig zugenommen hat aufgrund des Wachstums des operativen Gewinns von Global Operations und Gerechtigkeit in den Gewinn von verbundenen Unternehmen. Growth Equity in der Gewinn hat sich besonders stark und hat mehr als in den letzten vier Jahren verdoppelt, vor allem aufgrund des raschen Wachstums der chinesischen Aktivitäten. "

 

TMC kündigte zudem eine Dividende für das Gesamtjahr von 140 Yen pro Aktie, was einem Anstieg von 20 Yen über die vergangenen Geschäftsjahres. Watanabe fügte hinzu: "Als Ergebnis, werden unsere Ausschüttungsquote auf 25,9% von 23,4% im letzten Jahr zu verbessern. Wir werden darauf abzielen, eine 30% konsolidiert Ausschüttungsquote zu erreichen sowie die kontinuierliche Wachstum der Dividende pro Aktie zu streben."

 

Im Geschäftsjahr 2008 erreichte der konsolidierte Umsatz von Toyota 8,91 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 389 Tsd. Einheiten in den letzten Geschäftsjahr.

 

In Japan gingen die Auslieferungen um 85 Tsd. Einheiten im vergangenen Jahr, auf 2,19 Millionen Einheiten. Operatives Ergebnis aus japanischen Operationen war die ¥ 1440000000000 an zweiter Stelle nach dem letzten Geschäftsjahr wurde. Die Exporte erhöhten sich aufgrund der starken Nachfrage vor allem in rohstoffreichen Ländern und Schwellenländern. Toyota-Gruppe einschließlich der Marktanteil von Mini-Fahrzeugen erreichten ein Rekordniveau von 42%.

 

In Nordamerika erreichte 2,96 Millionen Auslieferungen Einheiten, ein Zuwachs von 16 Tsd. Einheiten. Der neue Camry startete im Jahr 2006 wurde der meistverkaufte Pkw in sechs aufeinanderfolgenden Jahren und dem Verkauf der Prius stieg aufgrund der zusätzlichen Produktionskapazität in Japan. Im Ergebnis erreichte der Marktanteil von Toyota in den USA einen Rekordwert von 16,3%.

 

Toyota sagt, dass der dramatische Rückgang der Zinssätze in den USA in diesem Geschäftsjahr in einem außergewöhnlichen Anstieg der Bewertungsverluste von Zinsswap-Geschäften geführt. Das Betriebsergebnis lag ¥ 305.300.000.000 für dieses Geschäftsjahr, sondern auf einem Nicht-US-GAAP Basis, ohne die Bewertungsverluste von Zinsswap-Geschäften ¥ 91400000000 wurde 396.700.000.000 ¥ trotz Gewinnrückgang im Finanzgeschäft durch eine Verlangsamung in der Wirtschaft.

 

In Europa, das Betriebsergebnis um ¥ 4200000000, auf 141.500.000.000 ¥ erhöht. In Westeuropa waren die Verkäufe der Auris und Prius stark, obwohl die Märkte im allgemeinen sah einen schleppenden Wachstum. Der Umsatz in Russland und Osteuropa zeigten ein stetiges Wachstum durch starke Verkäufe von Modellen wie dem Camry und Avensis.

 

In Asien verdoppelte sich das operative Ergebnis um mehr als 256.400.000.000 ¥ in den letzten Geschäftsjahr. Verbesserte Profitabilität in Asien hat sich zu einem wichtigen Treiber für ein starkes Wachstum von Toyota. Der Verkauf von Modellen wie dem IMV und Yaris waren in Ländern wie Indonesien und Thailand stark. Erhöhung der Produktionskapazität in Thailand, um der starken Nachfrage nach der IMV Fahrzeuge aus Ländern außerhalb Asiens gerecht zu werden, zeigten die Beiträge stabil. Die Produktion des neuen Corolla, die in Thailand und Taiwan in diesem Jahr begonnen, soll dazu beitragen, das Wachstum in Asien profitieren.

 

Watanabe kommentierte die Aussichten. "Wir stehen vor einer schweren wirtschaftlichen Rahmenbedingungen. Allerdings hält Toyota diesem Gegenwind als eine wertvolle Gelegenheit, um es in wiederum eine flexiblere und stärkeres Unternehmen. Zu diesem Zweck werden wir uns bemühen, um Verschwendung zu vermeiden und Überprüfung des Prozesses und der Struktur der jeden Aspekt des unserer Operationen. Durch solche internen Reformen, werden wir die Humanressourcen zu entwickeln und damit arbeiten, um ein Unternehmen mit wahrer Stärke und langfristige Stabilität herzustellen. "

Von: just-auto.com Redaktion