An der Volvo Car Corporation, ist die Vision, dass Autos nicht abstürzen sollte Design. In der kürzeren Sicht das Ziel ist, dass 2020 niemand sollte getötet oder verletzt werden, in einem Volvo.

 

"Wir akzeptieren nicht, dass Menschen ihr Leben bei Unfällen Flugzeug zu verlieren, also warum sollten wir Autounfälle für unausweichlich halten?" , sagt Jan Ivarsson, Leiter der Sicherheits-Strategie bei der Volvo Car Corporation. Die Weltgesundheitsorganisation schätzt, dass rund 1,2 Millionen Menschen getötet und mehr als 50 Millionen werden bei Verkehrsunfällen Verletzten pro Jahr. Diese Zahlen werden voraussichtlich stark zunehmen, wenn keine Gegenmaßnahmen ergriffen werden. Volvo ist entschlossen, die Führung durch seine Vision von einem Zusammenstoß-freie Zukunft als Richtschnur zu nehmen.

 

"Kontinuierliche Forschung und Verbesserung der Sicherheit in und um unsere Autos werden für die Verwirklichung eines sichereren Umfelds und der Fahrer einen Zusammenstoß-freie Zukunft von wesentlicher Bedeutung. In diesem wollen wir eine fruchtbare Zusammenarbeit mit den Behörden und der Automobilindustrie einzuladen," Jan Ivarsson weiter.

 

Der Volvo Cars Traffic Accident Research Team hat Verkehrsunfälle seit 1970 untersucht. Heute ist der Unfall-Datenbank enthält Informationen über mehr als 36.000 Unfälle. Durch die Verwendung von Wissen aus realen Verkehrssituationen in der Forschung, hat Volvo gelernt, wie man Autos, die ein sehr hohes Maß an Sicherheit bei Kollisionen bieten Design. Das Unternehmen sieht dies als eine sehr wichtige Grundlage des Wissens bei der Identifizierung der High-Tech-Lösungen, die helfen, ganz zu vermeiden oder abzumildern Unfälle können. Um dies einen Schritt weiter gehen die Traffic Accident Research Team nicht nur Studien Unfallautos, es untersucht auch treibende Szenarien, einschließlich des Fahrverhaltens, um mehr über das, was kann zu gefährlichen Verkehrssituationen führen lernen.

 

"Mit mehr und mehr moderne Technologie, wir entwerfen Autos, dass der Fahrer, Unfälle zu vermeiden und hoffentlich auch zu vermeiden Exposition gegenüber gefährlichen Situationen zu helfen", sagt Jan Ivarsson.

 

Um weitere Adresse Verkehrsstörungen, die zu Unfällen führen könnte, hat Volvo eine neue Strategie, die eine umfassendere Sicht der Sicherheit als die traditionelle Fokussierung auf Unfälle umfasst eingeführt. Auch wenn die Technologie eine kollisionsfreie Verkehrsumgebung Design ist nicht im Ort noch nicht, sagt der Sicherheits-Experten bei Volvo sie wissen, was sie erreichen wollen.

 

Sie schauen in das Führerhaus ganzen Reise, von der Alltagstauglichkeit der nach einer Kollision. Das Auto ist Sicherheitsfunktionen lassen sich in fünf Phasen unterteilt werden:

 

Phase 1: Normal - Fahrer informiert über die Lenk-Status und die Konzentration des Fahrers.

 

Phase 2: Conflict - Fahrer in einer potenziell gefährlichen Situation beteiligt, aber in der Lage, damit umzugehen.

 

Phase 3: Vermeidung - Driver weniger fähig Bewältigung der Situation.

 

Phase 4: Damage-Reduzierung - Fahrer und Auto nicht in der Lage Vermeidung von Kollisionen. Vorbereitung zur Kollision, Reduktion von Crash-Kräfte.

 

Phase 5: Nach der Kollision - Driver bietet Hilfe und Rettung.

 

Volvo folgt dem Grundsatz, dass der Fahrer sollte in der Befehlszeile sein. Die "Intelligenz" des Autos sollte der Fahrer zum Beispiel durch die Überwachung der Müdigkeit oder Ablenkung zu unterstützen. Es kann auch den Fahrer warnen, wenn der Abstand zu anderen Fahrzeugen zu kurz ist. Es ist erst der Fahrer nicht reagieren und eine Kollision unvermeidbar ist oder unmittelbar bevorsteht, dass das Auto "übernimmt" aus dem Treiber, z. B. durch automatische Bremsen. Der abgesenkte Aufprallgeschwindigkeit führt zu weniger Aufprallenergie, die wiederum erhöht die Leistung des Autos schützenden Sicherheitssysteme wie Sicherheitsgurte, Airbags und Knautschzonen. In naher Zukunft plant Volvo Sicherheitstechnologien, dass es möglich zu erkennen und auto-Bremse für Fußgänger und sogar Auto-weg zu lenken von entgegenkommenden Autos machen einzuführen.

 

Mit dieser neuen Vision, Herausforderungen Volvo Cars nicht nur selbst, sondern auch die Automobil-Industrie und Regierungen, denn ein Zusammenstoß-freie Zukunft kann nicht durch Volvo allein bezogen werden. Safe-Verkehr hat drei Hauptakteure: die Automobilhersteller, die Fahrer und die Eigentümer der Infrastruktur (die zuständigen Behörden).

 

Creative Zusammenarbeit zwischen den Straßenverkehr Behörden und anderen Teilen der Automobilindustrie ist, um Lösungen, die einen großen Einfluss haben, gewinnen an Bedeutung.

 

"Es gibt erhebliche Sicherheits-Potenzial für die Schaffung Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur. Zwei Autos können zum Beispiel warnen einander Warteschlangen oder rutschigen Straßen. Infrastructure Sensoren konnte der Fahrer des Menschen oder Tiere beim Überqueren der Straße zu warnen", erklärt Jan Ivarsson.

 

Dies erfordert, dass alle Autos die gleiche "Sprache" sprechen, unabhängig von der Automarke, so internationale Standards erforderlich sind. Der Fahrer und Beifahrer müssen verstehen die Bedeutung der folgenden Verkehrsregeln und mit dem Auto zur Sicherheitsausstattung.

 

"Die Drei-Punkt-Sicherheitsgurt erfand Volvo war als Standardausrüstung fast 50 Jahren eingeführt. Damals haben wir es so wichtig war für die Menschheit, dass wir das Patent völlig kostenlos zu allen Herstellern angeboten geglaubt. Es ist immer noch als die angesehen meisten Rettungs-Sicherheitsausrüstung in Autos. Dennoch haben viele Menschen immer noch nicht benutzen. Es ist noch viel wir tun, um Menschen über die Sicherheit in Autos von heute informieren können ", resümiert Jan Ivarsson.

 

Heute Volvo exportiert seine Sicherheit Wissen zu Regierungen in anderen Ländern, und sie etablierten einen Verkehrsunfall Forschungszentrum in Thailand im Jahr 2003. Das Ziel war, Thai Beamten mit die Grundlage für die besten Entscheidungen über die Verkehrslage in Thailand bieten. Volvo wiederum gewonnen hat größeres Wissen über die Verkehrssituation Umgebungen in den Schwellenländern und können diese Informationen in die Entwicklung zukünftiger Autos genutzt werden. Volvo kürzlich unterzeichneten eine Vereinbarung zur Gründung eines ähnlichen Projekts in China.

Von: autoindustry.uk / news